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零一汽車宣布完成2億美金B2輪融資。

無人物流車行業延續“政策護航、資本熱捧、場景深拓、技術迭代、產能加碼”五大主線。

2026 年 5 月首周，政策落地護航無人物流車行業，疊加資本加持、補能技術商用、多地產能擴容，行業拓展冷鏈、智能建造等新場景，南北產業集聚格局成型，正式邁入規?；虡I化爆發新階段。

國內 L4 級自動駕駛 RoboVan 領軍企業白犀牛（Rino.ai）今日正式宣布完成 C1 輪融資

輕舟智航完成1億美元D輪融資，產業資本密集入局，公司戰略向L4自動駕駛及通用物理AI傾斜，加速"量產+運營"雙線布局；

順豐同城上線無人車貨運服務，是無人物流賽道日益熱鬧的一個縮影。百億資本涌入、巨頭競相布局、價格戰硝煙彌漫……這個賽道從未像今天這樣充滿活力與變數。

3月12日，2026年福州市低速無人車應用發展研討會暨華榕集團無人駕駛運載機器人產業鏈簽約儀式舉行。本次活動由福州市郵政管理局、福州國有資本投資運營集團有限公司指導，華榕集團主辦，華榕集團與九識智能、福州市服公司、郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、京東等9家行業領軍企業集中簽約。

產業資本搶灘，財務資本卡位，地方資本“錨地”。

無人配送車行業已從“資本狂歡”進入殘酷淘汰賽，十大痛點背后，是行業從“戰略性內卷”向“市場化盈利”的必然轉型。

過去是資本篩選賽道，未來是賽道篩選玩家。

該筆資金由中國進出口銀行陜西省分行精準投放，專項用作項目資本金

本輪融資由阿聯酋磊石資本領投

這種來自需求側的強力牽引，正倒逼賽道玩家重新校準自己的研發方向與產品定義。

標志著這家創立于 1997 年的自主品牌車企，在歷經 21 年資本征程后邁入上市沖刺階段

菜鳥無人車推進獨立融資，不僅是企業自身發展的重要舉措，也反映出資本市場對無人配送賽道的看好