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今天電動汽車資源網要為大家介紹的這款車就是電動微面——東風EQ5023XXYACBEV1，它的定位是一款物流車。這款車曾入選于2016年工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第5批)。

5月9日，總投資100億元的銀隆新能源(南京)產業園項目在溧水開發區開工建設，該項目建成后將形成年產3萬輛純電動商用車、25億安時動力電池和儲能電池以及40萬臺啟停電源的生產能力。

4月末，北京就傳來了5.1萬個新能源汽車購車指標告罄的消息，這比去年8月才用盡指標足足提前了4個月的時間。

大眾將向電動汽車轉型，計劃到2025年銷售100萬輛電動汽車，超過特斯拉，成為電動汽車領域領頭羊。大眾稱，電動汽車產品從一開始就要盈利。

久前開幕的上海車展上，奇瑞新能源攜艾瑞澤5e、艾瑞澤7 PHEV版一同亮相，近日奇瑞艾瑞澤5e又出現在工信部發布的最新一期《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中。

電動汽車資源網了解到，截止到2017年4月25日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業358家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業239家，通過“車輛符合性檢測” 的車型2726個。

近日,電動汽車資源網記者從大會組委會了解到，山西太行成功汽車銷售有限公司確認贊助并出席重慶會議。

來自中國的電動汽車品牌占據了榜單的半壁江山，包括北汽、知豆、吉利、江淮和眾泰五家企業。而近年來一直力推新能源戰略的比亞迪卻未進榜單。

近日，電動汽車資源網注意到國家商務反壟斷局發布了一則《上海汽車集團股份有限公司和寧德時代新能源科技股份有限公司新設合營企業案》的公示。

近日，深圳市東部公共交通有限公司(以下簡稱東部公交)與比亞迪汽車工業有限公司(以下簡稱比亞迪)聯合建立的純電動客車全球應用推廣基地、新能源汽車產業領域雙創示范基地和新能源汽車售后服務站。

近日，電動汽車資源網從長春市發改委了解到，長春市發布《長春市電動汽車充電基礎設施發展規劃 （征求意見稿）》。

新能源汽車補貼退坡后，汽車企業不得不千方百計尋求降成本的方法，其中動力電池作為“大件”，被車企視為降成本的重要載體。

日前，珠海銀隆蘭州廣通新能源汽車生產基地開工儀式在蘭州新區舉行。據了解，該項目有望通過3—5年的時間，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站全覆蓋的全產業鏈生產及研發園區，實現產值500億元。

據《日經亞洲評論》報道，日本松下公司已研發出一款軟件，可將電動汽車的開發周期減半，并為以后供應部件提供了機會。

只有讓更多資本和企業參與進來，鼓勵創新各種技術路線和商業模式，才有可能把新能源汽車產業真正做起來。