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7月31日，電動汽車資源網從工信部了解到，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第7批），共計282款新能源汽車進入，此外，還有95款變更擴展車型。

?金龍汽車表示，蘇州金龍公司20個車型進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第7批）表明該公司已恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質，將更好的促進公司新能源汽車產品的生產和銷售。

6月6日，廣汽集團發布公告稱將投資6億元設立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，同時將申請專門的新能源乘用車生產資質。

電動汽車資源網梳理出2017年上半年新能源汽車行業的八大關鍵詞：補貼調整、雙積分、三萬公里、生產資質、外資電池、合資整合、物流車風口、共享汽車。

除吉姆西被取消生產資質外，其他11家被工信部“點名”的企業整改工作到位，企業生產一致性保障能力滿足相關規定要求，工信部建議恢復其申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。

近日，工業和信息化部公布第297批新產品名錄，徐州徐工汽車制造有限公司申報的NXG5080XXYXBEV純電動廂式運輸車和NXG1080BEVXAX純電動載貨汽車底盤產品榮列榜單。

柳州：在推廣應用期內，準許兩座新能源汽車在柳州市區道路設置的公交專用道內通行。

6月29日晚間，電動汽車資源網從工信部了解到，工信部公示了4家新能源汽車生產企業整改驗收情況。建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》資質。

在經歷了企業騙補、補貼退坡等一連串的打擊后，新能源汽車產業不應再經“騙資質”一難，而是要立足技術發展根本，驅動產業常態發展。

企業紛紛拿出樣車以及資本的追捧,使互聯網造車前景一片大好,但是資金的持續性和造車資質的落地,仍然成為互聯網造車企業亟待邁過的坎。

工信部發布關于擬恢復南京特種汽車制配廠有限公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質的公示。

6月15日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第297批）（以下簡稱《公告》），獲得第10張新能源生產資質的云度新能源赫然在列，這意味著其正式從“生產允許”升級成為“銷售允許”。

對于那些尚未拿到新能源乘用車生產資質的企業而言，今后想拿到資質將更難。而已經拿到生產資質的并不意味著就高枕無憂。

6月16日，敏安新能源汽車科研文化街區暨無人駕駛試驗場項目啟動儀式在江蘇敏安電動汽車有限公司工廠內成功舉辦。

有關純電動乘用車生產資質暫停審批發放的消息讓業界為還未獲取牌照的企業捏一把汗。不過，資質審批“暫?！辈⒎恰巴Ｖ埂?。