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無論是大電量還是補能技術都難以完全覆蓋所有場景。

兆瓦超充技術的布局，令新能源重卡拓寬更多應用面。

瑞馳EC75智駕超充版搭載的智駕超充技術，標志著電動商用車領域的一次重大技術革新。

近日，汨羅市首座采用華為液冷超充技術的綠色新能源汽車充電站——汨羅楚之晟龍舟競渡中心超充站建成，預計11月底通電投入運行，標志著汨羅市新能源汽車進入“一秒一公里”的“超充時代”。

面對超充技術的挑戰，換電重卡會被逐漸邊緣化嗎？市場還認換電模式嗎？

降本增效壓力下以及超充技術的支持下，充電重卡成為電動重卡中的主流車型。

隨著新能源汽車滲透率的提升，業界普遍認為，超充技術成為解決新能源車補能焦慮有效方案。

隨著越來越多企業加大對超充相關產品布局，超充技術熱度持續攀升。相關專家認為，超充發展前景非常樂觀，不過，超充技術的提升與推廣需要整車廠、動力電池廠、電網等多方整體協調聯動。

對于電動汽車而言，一直以來消費者最為關心的就是續航和充電。

廣汽埃安AION V Plus將于今晚（9月29日）正式上市。作為廣汽埃安AION V的改款車型，新車針對外觀和內飾均進行了更新，并將搭載最新的超充技術。

8月30日，廣汽埃安發布了超倍速電池技術并展示了其A480超級充電樁。

電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一，而續航問題是其擴大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果：功率高達450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續航100公里，15分鐘即可充電80%。