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據(jù)外媒報道，特斯拉不希望電動車在超級充電站充滿電之后，還長時間插著充電樁。因此兩年前，特斯拉就推出了“超時占用費”。但是現(xiàn)在，特斯拉準備提高超時占用費，以進一步阻止此種做法。

據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日表示，下一代Supercharger V3充電站的發(fā)布將推遲至今年年底，新產品將更好、更高效得與其電池組以及太陽能產品協(xié)作配合。

日前，特斯拉正式更新了其超級充電站地圖，展示了即將在2018年至2019年新建的超級充電站網絡，這些新建的超級充電站主要位于北美、歐洲和中國。

雖然新能源市場發(fā)展十分迅速，各車企也紛紛建設自己的充電網絡。但是，近日有外媒報道，特斯拉的超級充電站網絡仍是處于領先水平的車企之一。

自2012年起,特斯拉開始啟動超級充電站的建設。截至2017年底,特斯拉官方統(tǒng)計數(shù)字顯示其在中國已完成168個超級充電站的建設,充電樁數(shù)量已經超過1000個。

據(jù)外媒theVerge報道，雖然美國的特斯拉司機朋友們享有龐大的超級充電網絡，但這也是付出代價的：充電的價格。

1月4日消息, 近日特斯拉中國在其官方微博上表示,近期將有五座特斯拉超級充電站在國內上線,屆時充電樁的數(shù)量也將超越1000個。

特斯拉官網規(guī)定，嚴禁超級充點站用于商業(yè)用途，包括出租車、共享車、貨物運輸車或者“政府用車”。

特斯拉宣布其位于上海的全球最大超級充電站正式揭幕，將其在中國的超級充電站數(shù)量從20個增加到50個。

全球電動汽車領導品牌美國特斯拉計劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站，電站建成后將配備42個超級充電樁。

?昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設工廠的可能性。

?10月23日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉推出的首款廉價電動汽車Model 3，目前已有少量上市，但首批車主發(fā)現(xiàn)，Model 3并不適用于超級充電站積分計劃，每次使用超級充電站都要收取費用。

去年11月，特斯拉宣布將取消車主福利，暫停超級充電站的免費充電服務。不過，馬斯克想通過充電站賺錢“貼補家用”的想法好像有些不切實際。

在多家媒體的報道中，特斯拉一季度“在華實際交付1600臺左右”，但企業(yè)相關負責人并不承認這一數(shù)字的準確性，并且回應目前根本不存在“庫存”。

位于北京華貿中心的特斯拉超級充電站正式投入使用,它也一舉成為亞洲最大的超級充電站,可同時為20輛特斯拉車型進行快速充電。