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電池單體集成模組后，封裝成組率對電池系統能量密度影響較大，采用緊湊的封裝并充分利用給定的空間，可以設計出具有更高能量密度的電池系統。

一句話總結：3月車市逐漸回暖，環比成增長趨勢。外資品牌特斯拉和造車新勢力競爭愈發激烈，國內老牌新能源表現也不錯，隨著特斯拉的加入國內市場將加速發展。

3月，我國動力電池裝車量共計2.8GWh，同比下降45.6%，環比上升363.2%，產業呈現逐漸恢復趨勢。

2月受疫情影響，國內新能源乘用車市場下行嚴重，不過在歐洲市場的加持下，全球新能源乘用車銷量長達半年同比下降的趨勢得以扭轉。

?2020年新冠疫情突然爆發，對整個社會來講別無選擇，但是對一家企業而言，如何感知變化、如何應對變化，以及如何在大趨勢下發展是每個企業可以選擇且需要考慮的。

在車市整體低迷的市場趨勢之下，加之新冠肺炎疫情影響，2020年2月新能源車銷量下滑明顯，僅售出1萬輛。

新冠肺炎疫情短期內對汽車行業的需求側和供給側均形成了較大的負面影響，如果在第二、三季度有政策相關的利好消息，將對有效對沖疫情對新能源汽車的影響。

現已有多款新能源車型的內飾達到了豪華品牌車型的標準，甚至已經有超越豪華品牌車型的趨勢了。下面小編將這幾款內飾逼格極高、設計理念極為前衛的純電動車型列舉在了下方，一起來看看吧。

而作為電動汽車核心零部件的動力電池，在這場大混戰中起著至關重要的作用。

展望未來，羅蘭貝格判斷中國物流行業的發展將進一步圍繞規模化、全球化、差異化、跨界化及智慧化五大主題展開。

近年來，國家大力推廣新能源車，在政策驅動下，公交、物流等多行業開始大量應用新能源車輛，來取代傳統燃油車。

在肖勇看來，智能電動車的趨勢是不可逆的，而他要做的，就是將這個“新事物”成熟的進程加速。

車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。

純電動汽車動力電池性能應朝著續航里程大于600千米，快充能力達到10分鐘內充滿80%電量，壽命大于15年，高低溫性能滿足零下40攝氏度到70攝氏度，降低電池組高度以提高乘客乘坐舒適度等方向努力。

為響應深圳市政府推廣新能源汽車的號召，順應低碳環保的發展趨勢，12月13日以“新生活 E旅行”為主題的捷途X70S EV區域上市及試駕會將在捷途深圳一級4S智慧店隆重開幕。