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近年，隨著新能源市場的快速崛起，無論是雙積分制度實施，還是政策法規的推動，“電動化”必然是未來整個汽車行業的發展趨勢。

新能源汽車已經呈勢不可擋的趨勢在逐年發展，性能也隨著技術的不斷更新而優化，不少國外大的汽車品牌，已經將電動汽車設計得趨于成熟

為迎接汽車行業電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢,跨國零部件企業紛紛宣布調整業務構架。

近日，歐寶發布了一款全新電動概念車GT X Experimental的官圖。呂塞爾斯海姆（歐寶總部）人希望用這款概念車向世人展示這家德國汽車品牌在2020年后的設計發展趨勢。

毋庸置疑的是，地產商紛紛將目光瞄準了飛速發展的新能源汽車行業，開啟向新能源汽車產業轉型之路，地產商布局新能源汽車產業已成為一種趨勢。

今年上半年，新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，比上年同期分別增長94.9％和111.5％。截至今年6月底，我國已實現新能源汽車保有量199萬輛，足見新能源汽車的發展已勢不可擋。

就目前來看,新能源汽車發展趨勢呈現出了以下幾個特點。

從全球范圍來看，燃油車禁售令的推行讓我們看到了汽車行業朝著新能源發展的大趨勢；從國內車市銷量情況來看，SUV車型無疑是最為火熱的。

目前乘用車電動化趨勢發展迅速。其中，動力總成作為驅動的核心，對新能源汽車的性能以至延長續航有著重要的作用。

汽車行業電動化、智能化發展趨勢已成為廣泛共識，而隨著傳統車企開始在電動汽車領域發力，這一進程正逐漸加快。

《中國快遞領域新能源汽車發展現狀及趨勢報告(2018)》發布。截至今年6月30日,31個省(區、市)共有12988輛新能源汽車在快遞企業生產運營過程中實際投入使用。

2018年關于新能源汽車的關鍵政策有哪些？產業鏈及核心零部件發展情況如何？新能源汽車后市場及未來發展趨勢又是怎么樣的？下面一份報告帶你了解新能源汽車行業。

業界對于電動汽車是否需要變速器還存有爭議。很多業內人士認為,二級變速器才是電動汽車未來的主要趨勢。

市場的競爭轉由企業間的積分交易;傳統車企的競爭開始出現第三支“造車新勢力”……新能源時代,中國汽車市場跟著發生巨大的改變。

近年來，新能源汽車發展已進入快速發展通道，特別是在去年中國汽車市場銷量整體放緩的趨勢下，新能源車的銷量仍然呈現出猛增的態勢，全年新能源車銷量達到80萬輛。