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對2018年度電機驅(qū)動與電力關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢的分析。

不得不承認，近百年來，人類充分利用了偉大自然界的慷慨饋贈——化石能源，也正是化石能源用超凡脫俗的能量密度點燃了從工業(yè)文明到信息文明的燎原之火。

得益于持續(xù)的政策支持,我國新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模出現(xiàn)了快速增長。按此趨勢發(fā)展,到2020年,我國新能源汽車銷量有望達到200萬輛。

中國的汽車行業(yè)正在進入一個大變革時期，競爭格局將被重塑。這種變革，和中國的國家工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相呼應，對于汽車產(chǎn)業(yè)的參與者來說，大變革在摧毀舊秩序，也帶來了更多的機會。

新能源車取代燃油車不僅是大勢所趨,而且這一趨勢已日漸成為現(xiàn)實。但我們?nèi)杂胁簧倮Щ蟆?/p> 2017-11-27   新能源車｜燃油車...

隨著消費市場對高性能、高品質(zhì)、高性價比動力電池需求的提升，提高動力電池的智能制造水平成為我國動力電池發(fā)展的關(guān)鍵任務，在政策與市場的推動下，動力電池龍頭企業(yè)掀起智能化制造潮流。

廣汽新能源公司總經(jīng)理古惠南認為,未來幾年甚至十年,不是存在誰和誰競爭的問題,而是誰能造車最好汽車的問題。

全球汽車電動化浪潮來襲，作為新能源汽車的核心，鋰電池已站上風口浪尖。而作為新能源汽車核心的王者，三元鋰電池已成為鋰電池技術(shù)發(fā)展的趨勢。到底三元鋰電池有何種魅力呢？又有哪些投資亮點呢？

中國汽車技術(shù)研究中心汽車標準化研究所總工程師王兆,作了名為“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設及相關(guān)研究動態(tài)”的演講。

美國電動車制造商特斯拉汽車公司近日在加利福尼亞州發(fā)布了旗下首款具備自動駕駛功能的純電動重型卡車Semi。

中國電子科技集團公司第十八研究所研究員肖成偉做了以“車用動力電池發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢”的主題演講。

昨日,新能源汽車板塊突然大幅回調(diào)。同花順新能源汽車板塊指數(shù)下降1.79%,金龍汽車跌停。不少電池企業(yè)針對國家政策的變化趨勢也在做準備，更有效的應對國家補貼變化給企業(yè)和行業(yè)帶來的沖擊。

共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通的出現(xiàn)……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時代,汽車也已不再只是簡單的交通工具,隨著產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)進步,尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,必將出行方式和交通體系的大變革。

盡管同比和環(huán)比皆為正值，但整體看這一數(shù)據(jù)并沒有達到業(yè)內(nèi)的期望值。電動汽車資源網(wǎng)分析，照此發(fā)展趨勢，全年新能源商用車的產(chǎn)銷或17-18萬臺保底，20萬臺是市場的目標。

“第四次零售革命序幕已拉開。今年11.11，我們要在這一趨勢下，以供應鏈創(chuàng)新來贏戰(zhàn)這個全球好物節(jié)！”近日，京東集團副總裁、京東物流規(guī)劃發(fā)展部負責人傅兵表示，京東物流備戰(zhàn)2017“11.11”信心滿滿。