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跨界不是無奈之舉，而是傳統(tǒng)主機廠打破增長瓶頸的有效路徑

3月9日要聞。

一場悄無聲息的跨界革命

氫能夢想很豐滿，但財務(wù)報表卻很骨感。

一個以“B端化、一體化、跨界化”為核心特征的新秩序已然成型

9月25日，中國男籃雷蒙正式“入職”福田圖雅諾新能源事業(yè)部。“運動+科技”的跨界聯(lián)動，注定不凡。

公開信息顯示，得壹能源是奇瑞汽車推進動力電池產(chǎn)業(yè)化的核心平臺

雙方將聯(lián)手為生鮮食品等需低溫保存的商品打造高效、安全的運輸解決方案

這場跨界與融合的大戲，值得持續(xù)關(guān)注。

運滿滿跨界老司機 從保險到貨運的保駕護航之路

誰將會成為新能源重卡市場格局中“王者”？

近期，黑芝麻對外稱，公司根據(jù)外部經(jīng)濟形勢和所處行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，嚴(yán)控投資風(fēng)險，避免投資損失，暫緩新能源儲能項目建設(shè)。

近日，徐工汽車向新生代動作演員培訓(xùn)機構(gòu)“影武堂”提供的影視保障專用輕卡——徐工漢馳輕卡正式交付。

充電樁領(lǐng)域方興未艾。

新能源重卡市場細分起來大約有四大派：傳統(tǒng)派、超車派、跨界派、新勢力派。