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由深圳市人民政府主辦，深圳市交通運輸委員會與深圳市物流與供應鏈管理協會聯合承辦第十三屆深圳國際物流與交通運輸博覽會（下簡稱物博會）將于10月11-13日在深圳會展中心舉辦

怎么看待小鵬汽車被噴?不妨跳出新能源汽車和汽車來看待此事,筆者試圖用跨界、歷史和發展的眼光來解釋一些當下的糾結。

近日，一組寶馬iNEXT概念車的官圖在互聯網上被泄漏，新車擁有夸張的“雙腎”中網設計、狹長的頭燈以及電子后視鏡，并采用了隱藏式B柱設計，看上去更像是一輛跨界SUV。據悉，新車很快將正式亮相。

日前據外媒報道，路虎計劃推出一款全新跨界SUV車型。車型名稱暫定為“Road Rover”，或將采用雙電機純電動系統，海外媒體根據已知信息繪制了渲染圖，預計這款車的發布日期會在2020年之前。

這是一個瞬息萬變的年代，在物聯網、大數據、AI、新能源等技術高速發展的背景下，我國物流業正在發生變革。物流體系與為物流體系提供強大支撐的運輸車輛也隨之發生變化。

近日，有消息稱，家用電器巨頭戴森在英國注冊了新商標“Digital Motor”。這意味著戴森將從小家電領域正式跨界，進軍汽車市場。

繼蔚來、威馬、小鵬等新造車企業相繼走上量產交付之路，國內汽車市場又迎來了一批新的“攪局者”！

以制造AK-47等軍用槍支聞名俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司近來也玩起了“跨界”，24號在莫斯科舉行的一場軍事論壇上，該公司就公布了一款超級電動車。

在國家鼓勵和支持新能源汽車產業發展的形勢下，地產商們瞄準了新能源汽車產業這塊蛋糕，紛紛帶著資金、資源迅速開始跨界布局。地產商資本的涌入給新能源汽車行業帶來活力的同時，也面臨著諸多挑戰和質疑。

毋庸置疑的是，地產商紛紛將目光瞄準了飛速發展的新能源汽車行業，開啟向新能源汽車產業轉型之路，地產商布局新能源汽車產業已成為一種趨勢。

歐拉iQ定位于一款緊湊型跨界SUV,上市后將于吉利GSe、傳祺GE3等車型形成對比。

倏地間我們發現,真正的跨界新勢力們,已經變成了地產大鱷,以寶能、恒大、萬達、碧桂園為首的大佬們,他們真的這么看重新能源汽車市場嗎?

日前，歐拉汽車正式宣布，其首款車型歐拉iQ將會在8月底開幕的成都車展期間正式上市銷售，該車定位一款純電動緊湊型SUV。

歐拉是長城汽車旗下的新能源品牌，今年北京車展時共有三款該品牌車型首發亮相，分別為首款上市新車純電動跨界車iQ、以及微型純電動概念車R1/R2。

日前，有外媒報道稱，路虎或將推出純電動跨界轎車產品，路虎品牌或已為新車著手注冊全新品牌名稱。該車或將使用捷豹XJ的平臺，并采用了全鋁車身。動力部分，該車將搭載雙電機動力總成。