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隨著萬物聯網的天下的到來，手機也將要失去毒霸一方的地位。汽車已經成為未來的“兵家必爭之地”。在百度造車、格力造車后，華為也要跨界無人駕駛汽車的傳聞也激起千層浪。

日前，英國電器制造商戴森（Dyson）向海外媒體透露，其正在研發一種極具創新理念的電動汽車，且將于2020年正式量產銷售。

納智捷將陸續推出10款全新車型，涵蓋SUV、MPV以及Cross跨界車型。根據規劃，小型SUV納智捷U5 SUV將于9月27日正式上市，而在明年，納智捷還將推出兩款純電動車和一款7座SUV車型。

在本屆法蘭克福車展前夕的大眾之夜上，大眾新款I.D. Crozz概念車正式發布，新車定位一款跨界SUV，其相比此前車型在細節方面進行了一些調整，并更接近于量產版本車型。

據報道，今年上半年，歐洲市場電動汽車銷售繼續保持強勢，漲幅達56%，成為歐洲車市增長最快的板塊；而緊隨其后的則是緊湊型SUV／跨界車，漲幅高達37%。

底特律電動汽車控股份有限公司宣布了自己未來發展計劃：公司將發布三款純電動汽車，一款跑車，一款轎車，一款跨界車。

C-HR Hy-Power概念車則由豐田歐洲工作室設計，這款車主要強調的是新跨界給消費者帶來的沖擊和更富力量的外觀。另外，它還展示了豐田對混動領域的擴張。

目前，觀致旗下擁有兩大系列產品，分別是觀致3和觀致5，覆蓋轎車、SUV以及跨界領域。

日產或將計劃在下一代Leaf（聆風）平臺的基礎上打造一系列電動汽車，其中包括基于2012年亮相的概念車打造的全新電動SUV或跨界車。

捷恩斯將在2021年發布第三款全新跨界SUV和一款電動車。

據美國媒體7月31日報道，別克或將推出一款基于雪佛蘭Bolt的電動跨界車。

二季度以來，機構調研鋰電池產業鏈公司熱情高漲。據記者不完全統計，二季度以來有近20家上市公司以并購、自建、增資等方式“下注”鋰電池（及新能源汽車）產業鏈，其中不乏大膽跨界的“新兵”。

11家跨界造車企業綜合實力及進展最全盤點

近日網通社從美國媒體motor1了解到，大眾汽車品牌將在2019年到2022年之間推出5款基于MEB平臺打造的純電動車。

捷豹正在繼續I-Pace的開發工作，而第一個I-Pace也定于2018年面世。最近外媒在紐柏林北賽道得到了I-Pace的最新諜照，諜照中的I-Pace和今年年初諜照中的概念車看起來幾乎相同。