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10月26日，受國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會、工業(yè)和信息化部委托，中國汽車工程學(xué)會組織逾500位行業(yè)專家歷時一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布。

電動汽車資源網(wǎng)根據(jù)報告梳理純電動與插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖主要內(nèi)容，試圖從總體思路、發(fā)展目標(biāo)、技術(shù)路徑、發(fā)展重點、總體技術(shù)路線圖等多個角度，看清未來15年純電動與插電式混動車技術(shù)發(fā)展之路。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》包括總體技術(shù)路線圖、節(jié)能汽車技術(shù)路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖、氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、汽車制造技術(shù)路線圖等。

以下電動汽車資源網(wǎng)整理了該路線圖的主要內(nèi)容，以供參考。

在2016中國汽車工程學(xué)會年會上，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》發(fā)布，這也是業(yè)內(nèi)千呼萬喚的新能源汽車最新政策。

本周國聯(lián)新能源汽車板塊上漲1.43%，跑贏滬深300指數(shù)0.77%，各子板塊中，電機(jī)電控、充電設(shè)備板塊分別跑輸滬深300指數(shù)0.63%、1.29%。

1.騙補(bǔ)被罰蘇州金龍借錢度日；2.萬馬股份擬5億元設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)公司；3.金馬股份116億重組案遭深交所問詢……

無獨(dú)有偶，就在30日，由工信部裝備司委托，中國汽車工程學(xué)會組織動員逾500位行業(yè)專家歷時一年研究編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖完成終審，預(yù)計將于10月發(fā)布。

作為新能源汽車的心臟，動力電池受到高度重視。

記者從工信部裝備工業(yè)司汽車處處長陳春梅處獲悉，目前工信部正在加快起草和編制《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），有望在年內(nèi)公布。

目前工信部正在加快起草和編制《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），有望在年內(nèi)公布。

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖研究,包括一項總體研究,以及節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車制造技術(shù)、動力電池技術(shù)、汽車輕量化技術(shù)等七項專題技術(shù)路線圖研究。

即將公布智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線圖，是工信部在“智能制造2025”基礎(chǔ)上，有針對性地細(xì)化到與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)的各個關(guān)鍵零部件和共性關(guān)鍵技術(shù)，并對每個部分的路線圖均作出詳細(xì)闡述。

中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國汽車動力電池發(fā)展路線圖》對鋰離子電池提出了發(fā)展要求，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，成本降低50%，成本降低一倍，那么，動力電池將如何實現(xiàn)成本減半的路線要求呢？

今年4月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內(nèi)純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達(dá)到100萬輛。這是繼美國、德國之后，又一個設(shè)立電動汽車百萬輛上路目標(biāo)的國家。