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據外媒報道,電動汽車發展的最初階段,汽車制造商不愿意生產電動汽車,汽車經銷商不愿意銷售電動汽車,大多數消費者不愿意購買電動車,而如今,英國的保險公司似乎也不愿意投保電動汽車。

電動汽車資源網了解到,目前全球建成的加氫站超過300座,但中國目前在運營的卻只有14座,其他加氫站大部分分布在日韓、歐洲及北美地區。為何我國加氫站會如此稀少呢?電動汽車資源網將進行分析。

從美國汽車媒獲得了一組路虎發現神行PHEV的路試諜照。新車動力方面將搭載全新1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程為48Km，預計將于明年正式開賣。

日前，有外媒報道稱，路虎或將推出純電動跨界轎車產品，路虎品牌或已為新車著手注冊全新品牌名稱。該車或將使用捷豹XJ的平臺，并采用了全鋁車身。動力部分，該車將搭載雙電機動力總成。

根據此前報道，從2020年開始捷豹路虎品牌旗下的所有新車型都將提供電動版本，包括一系列的混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車。

路虎攬勝將采用全新的MLA（模塊化縱向架構）平臺，將于2021年完成換代。全新的MLA平臺最大的特點是采用了輕量化的車身設計和插電式混和動力系統，在保證擁有充沛動力的前提下，使車身重量進一步降低。

據外媒報道，為了旗下所有車型都擁有電動汽車版，捷豹路虎計劃未來三年將投資增加25%。根據捷豹路虎報告，其將在未來三年一共投資135億英鎊，這在過去三年共投資107億美元的基礎上增加了26%。

菲亞特-克萊斯勒集團官方獲悉：2020年Jeep將推出與大切諾基同級別的三排座中大型SUV。新車將搭插電式混合動力系統，上市后將與路虎發現競爭。

據外媒報道，捷豹路虎計劃斥資400萬美元，于今年末在澳大利亞推出150個充電站。捷豹已指定澳大利亞充電網絡供應商Jet Charge為其安裝電動車充電網絡，其中包括捷豹路虎的新總部及展示廳。

捷豹路虎SVO(特殊車輛運營部門)有望在現款I-Pace車型的基礎上推出更加強大的SVR版本。新車外觀相比普通版車型增加大量運動套件，視覺效果更加動感。

日前，捷豹路虎表示，將在2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）投資45億英鎊（約人民幣383.84億元），用于其在電動化、共享化、車聯網及自動駕駛方面的戰略布局。

電動汽車資源網了解到，繼成為沃爾沃和奇瑞捷豹路虎純電動平臺相關產品的批量供應商后，中鼎股份再拿下特斯拉，成為特斯拉新能源車型電池冷卻系統密封類產品的批量供應商。

現如今距離2019年開始實施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產純電動車計劃。

電動汽車資源網了解到，中鼎股份近期收到沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司（以下簡稱“沃爾沃”）的通知，公司成為沃爾沃“P319”純電動平臺項目電池模組密封條產品的批量供應商。

捷豹路虎旗下首款純電動豪華中型SUV——I-PACE已在此前北京車展正式公布了售價，共推出S、 SE、HSE和FIRST EDITION共4個版本車型，官方指導價68.8萬元-78.8萬元。