行業動態
行業動態
補貼新政并非“一刀切”的降低補貼,而是根據產品的技術優劣有升有降,旨在鼓勵技術進步,促進產業鏈優勝劣汰,長期利好龍頭整車企業和擁有領先技術的電池企業。
2017-11-23 新能源汽車｜動力...
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充電樁企業
電動汽車資源網了解到，科士達負責人近日在機構調研時介紹了公司目前的客戶情況，科士達表示，目前充電樁市場的客戶比較分散，且區域化現象比較嚴重，因此公司充電樁產品主要供應給全國各地的充電樁整裝廠和車企。
2017-11-22 科士達 電動汽車
行業動態
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從中機中心發布的整改通知來看，如若企業2018年1月1日前不提交相關檢測報告，就會面臨暫?！豆妗返暮蠊床荒苌a和銷售。
2017-11-21 新能源汽車 電動汽車
視點
時代究竟屬于新能源車還是傳統燃油車尚難定論，不過汽車市場的行業狀況和政策形勢要求車企兩手都要硬，傳統不能丟，新的要找路。
2017-11-21 新能源車 長安汽車
視點
對于公眾來說，綠色的車牌象征著環保，能夠增加其對新能源汽車的認可，對于車企來說，啟用專用號牌是政府傳遞出來的又一信號，新能源汽車是大勢所趨。
2017-11-21 新能源汽車丨專用...
行業動態
電動汽車資源網了解到，中機中心發布新能源產品清理整頓的通知，據統計，共有幾十家車企的2210款新能源汽車產品需整改，并在規定時間內提交相關檢測報告，逾期將面臨暫?！豆妗返暮蠊?/p> 2017-11-21 新能源汽車 動力電池
行業動態
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不止上汽、東風和長安三家大型車企加碼布局電池企業，此前也有北汽與國軒高科合作的案例。這種強強聯手的合作還會不斷增加，而這種愈加緊密的整零合作，將反過來促進我國新能源汽車技術的進步。
2017-11-20 新能源汽車 合作
全國市場
車企、動力電池企業、充電運營商、車輛運營商扎堆進行電動物流車運營，不僅僅激活了整個電動物流車市場，也加速了車輛與產品性能，提高了運營效率。他們通過多年的努力，最終達到盈利的目的。
2017-11-18 電動物流車 運營模式
動力電池企業
目前整車企業對于動力電池企業依然是傳統整車企業對于零部件配套企業的態度,這樣的合作關系無法適應未來新能源汽車產業的發展需求。
2017-11-17 動力電池｜鋰電行...
動力電池企業
乘用車數據
