去年12月初,豐田宣布將向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供混動(dòng)技術(shù),未來(lái)其他車企使用豐田混動(dòng)裝置將成為可能。豐田公司認(rèn)為,氣候變化所帶來(lái)的更嚴(yán)苛環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)是低排放汽車增加銷量的絕佳機(jī)會(huì),而且這還有利于汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)變。
2017-01-11 純電動(dòng)汽車 混動(dòng)技術(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2015年初從傳統(tǒng)汽車行業(yè)流向新興造車公司的高管數(shù)量已有20余人,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的人員流動(dòng)更是不勝枚舉。
2017-01-11 電動(dòng)汽車 互聯(lián)網(wǎng)造車目前最為焦慮的當(dāng)屬車企,由于經(jīng)銷商仍有一部分已經(jīng)上了牌照的庫(kù)存車,銷售暫時(shí)不受影響。消費(fèi)者對(duì)車企保持售價(jià)平穩(wěn)的預(yù)期較為強(qiáng)烈,也并未產(chǎn)生搶購(gòu)潮,市場(chǎng)表現(xiàn)整體平靜。
2017-01-11 新能源汽車 補(bǔ)貼退坡截止到2017年1月9日,據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理中心網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),累計(jì)有58家整車企業(yè)通過(guò)平臺(tái)符合性測(cè)試,63個(gè)車型通過(guò)車輛符合性測(cè)試;近三天通過(guò)的整車企業(yè)平臺(tái)有12家,車型46個(gè)。
2017-01-10 新能源汽車 檢測(cè)中心調(diào)高售價(jià)的車型大部分是即將退市的車型。2014年底也曾有過(guò)一次補(bǔ)貼力度減小,在2015年第1季度,眾多車企紛紛調(diào)高了售價(jià),但春節(jié)一過(guò),各車企又以促銷或上新車型的形式下調(diào)了價(jià)格。
2017-01-10 新能源汽車 漲價(jià)2016年發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》1至5批需重新核定,企業(yè)應(yīng)按照新的技術(shù)要求,進(jìn)行申報(bào);另外,申報(bào)《目錄》的新能源汽車企業(yè)和產(chǎn)品應(yīng)符合六大相關(guān)要求,對(duì)進(jìn)入企業(yè)與產(chǎn)品提出了更高的要求。
2017-01-08 車型推廣目錄 電動(dòng)汽車政策自去年12月初流出2015年國(guó)補(bǔ)發(fā)放的消息以來(lái),已有包含宇通、中通、東風(fēng)襄旅、江淮、黃海汽車、九龍汽車在內(nèi)的六家車企收到補(bǔ)貼款(以企業(yè)發(fā)布的公告為準(zhǔn)),這6家企業(yè)累計(jì)補(bǔ)助金額82.3億元。
2017-01-07 新能源汽車 補(bǔ)貼隨著國(guó)家發(fā)展布局和眾多車企都逐漸轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng),在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的發(fā)展趨勢(shì)下,我國(guó)的傳統(tǒng)車企也開始紛紛轉(zhuǎn)型。
2017-01-06 江鈴 新能源2016年12月30日,財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,2017年1月1日開始實(shí)施。
2017-01-05 新能源汽車 新能源汽車補(bǔ)貼?12月29日財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。由此,新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策相關(guān)話題抄得沸沸揚(yáng)揚(yáng),相關(guān)解讀也鋪天蓋地襲來(lái)。
2017-01-04 新能源物流車 3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)稱,2016年公司全年實(shí)現(xiàn)整車銷售648.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.95%,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)車企銷量冠軍的位置,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
2017-01-04 新能源汽車 榮威汽車如何把握好電動(dòng)汽車政策,把握補(bǔ)貼的機(jī)遇,在有限時(shí)間內(nèi),把新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育起來(lái),最終離開補(bǔ)貼走向市場(chǎng)生存,是銀隆在發(fā)展過(guò)程中一直堅(jiān)持思考的問(wèn)題。
2017-01-04 新能源汽車 電動(dòng)汽車政策全球排放法規(guī)加嚴(yán),車企發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)化的壓力也與日俱增。擺在面前的一個(gè)大問(wèn)題是:未來(lái)10年電動(dòng)車電池產(chǎn)能是否能夠滿足車企預(yù)測(cè)的快速增長(zhǎng)的需求。
2017-01-04 動(dòng)力電池 電動(dòng)汽車上海新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模化推廣,也推動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。據(jù)上海市統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù),2016年1-11月,全市新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約115億元,首次突破100億元,同比增長(zhǎng)29.5%。
2017-01-04 新能源汽車 四部委汽車產(chǎn)業(yè),包括新興的電動(dòng)汽車一直很受各級(jí)政府關(guān)注,這與其產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大有關(guān)。
2017-01-04 張永偉 新能源汽車