六家車企簽署承諾2040年前淘汰燃油車,包含比亞迪、奔馳、路虎等
2021-11-12 工信部 新能源汽車以往手握20萬元的預算能夠在傳統車企當中,下至A00級、上至B級,可選的跨幅非常大。如今同樣20萬的預算,在新勢力車企當中又能有哪些選擇呢?
2021-11-12 新勢力 新能源近日,乘聯會秘書長崔東樹發文稱,新能源車企應該以發展技術,降低成本及降價格為核心,不要把保值率作為一個關鍵指標去看待。
2021-11-09 新能源 保值率2021年,磷酸鐵鋰電池裝機量占比持續回升,已連續四個月超越三元鋰,主要得益于車企大規模在轉向使用磷酸鐵鋰電池,帶動了磷酸鐵鋰電池裝機量的攀升。
2021-11-08 動力電池 新能源車企、零部件企業、物流企業、貨運平臺等都將被裹挾在實現雙碳目標的時代洪流中,只有順應形勢者才能生存發展。
2021-10-29 新能源物流車市場... 新能源物流車預測只憑借銷量去判斷一家車企,或者某款車型是否優秀是不夠嚴謹的,但你又不得不承認,對于消費者來說,現存用戶用真金白銀砸出來的銷量,確實是最具參考價值的答案。
2021-10-28 威馬 M7日前,奇瑞商用車投資成立新能源汽車公司,此前,上汽、一汽解放等車企紛紛發布商用車新能源轉型戰略,新能源商用車領域正開始新一輪競爭。
2021-10-21 奇瑞 新能源擬撤銷《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單公示
2021-10-21 新能源 商用車