行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
8月23日，2019第二屆全國網(wǎng)約出行大會在廣州盛大開幕，來自政府機構、整車企業(yè)、網(wǎng)約車平臺、運營經(jīng)銷商、配套零部件企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)等超600位業(yè)界精英齊聚一堂探討行業(yè)發(fā)展之道
2019-08-23 2019第二屆全...
行業(yè)動態(tài)
上周，我們一起看了一下傳統(tǒng)車企的年度目標完成率，平均完成率僅39.9%，今天我們就一起看看繼續(xù)保持高速增長的新能源汽車的各家車企上半年完成了年度目標的多少。
2019-08-21 新能源汽車 年度目標完成率
新車匯總
在長續(xù)航需求的推動下，越來越多的新能源車企已經(jīng)瞄準了600 km 這個續(xù)航目標。那么，在未來的一段時間內，我們可以買到哪些綜合續(xù)航超過600km的純電動車呢？
2019-08-20 600km 純電動車
行業(yè)動態(tài)
?2019年剛過去7個月，整個汽車行業(yè)似乎陷入了悲涼的氛圍，媒體方面不斷宣稱車市寒冬的來臨，各國政府推動各項政策以求救市，但似乎沒有成效。各大車企開始使出渾身解數(shù)抵抗車市寒冬。
2019-08-19 新能源汽車 車市
充電行業(yè)
絕大部分參與者都認可，技術可行且成本可控，用戶接受度很高。目前的換電模式，這三個條件都不滿足，所以盡管換電模式有政策扶持、車企青睞，但其依然存在很大的挑戰(zhàn)。
2019-08-17 換電模式 推廣
行業(yè)動態(tài)
那么既然不算新能源，為何車企不放棄油電混動呢？尤其是類似豐田和本田等老牌日系車企，更是推出了不同車型版本的油電混動車型。小編覺得背后的原因主要有以下幾個方面。
2019-08-17 油電混動 插電式混合動力
乘用車數(shù)據(jù)
工信部8月15日公示申報第323批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。本批共有23家車企的40款新能源乘用車申報。
2019-08-16 新能源乘用車 新車公示
商用車行業(yè)
隨著廣西物流運輸市場對新能源純電動物流車需求的火爆，以及國家大力推進發(fā)展新能源汽車的前提下，目前廣西各大新能源車企抓住機遇抓快產(chǎn)銷新能源純電動物流車并投入市場運營，市場運營效果非常好。
2019-08-12 廣西 新能源
乘用車企業(yè)
剛剛在成都完成L3級別自動駕駛功能的公路實測，近日新勢力車企威馬汽車又在上海臨港無人駕駛示范區(qū)進行了L4級別無人駕駛技術的路測。
2019-08-10 威馬 L4級自動駕駛
展會報導
作為第七屆中國國際汽車技術展覽會（簡稱Auto Tech）六大專題展之一，將于2020年5月7至9日在武漢國際博覽中心盛大舉辦。
2019-08-09 展會 第七屆中國國際汽...
行業(yè)動態(tài)
從去年下半年開始，中國車市連續(xù)12個月的下行，讓整車汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企，在這輪末位淘汰賽中更是叫苦不迭。
2019-08-08 產(chǎn)業(yè)鏈 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
2019年半年時間已過，從各車企的年度目標完成情況來看，整體市場的表現(xiàn)并不樂觀，各車企的平均完成率僅為39%。
2019-08-07 車企 2019上半年
行業(yè)動態(tài)
到目前為止，國內已注冊的共享汽車企業(yè)超過500家，投入運營的共享汽車數(shù)量已超過10萬輛。正處于百家爭鳴的競爭階段，且面臨著發(fā)展瓶頸。然而，即便現(xiàn)狀如此車企仍紛紛試水共享出行，這樣做有何目的？
2019-08-07 共享汽車 共享出行
行業(yè)動態(tài)
我們的記者日前走訪了一些新能源汽車企業(yè)及相關的業(yè)內人士進行調研，三問新能源汽車產(chǎn)業(yè)，第一問，就從它的技術開始。
2019-08-04 新能源汽車
