展會報導(dǎo)
距離2018年10月28日的中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽召開僅剩1天時間啦，今天小編已經(jīng)到了挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場，提前看到了各家車企帶來的參賽車輛，下面跟隨電車資源來提前感受下賽場的情況吧。
2018-10-27 新能源物流車 挑戰(zhàn)賽
行業(yè)動態(tài)
近幾年興起的新能源車型在市場的反饋還算蠻不錯的，許多車企業(yè)因此都加大了在這一塊的力度，相比于燃油車而言，電動車作為城市代步是較好的選擇，低油耗甚至是零油耗，而且能夠免除多數(shù)一線城市限牌的政策。
2018-10-26 新能源汽車 政策
行業(yè)動態(tài)
自今年4月份,前途汽車正式取得工信部核準(zhǔn)的“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”資質(zhì)后,合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上,成為獲得工信部和發(fā)改委認(rèn)證的“雙資質(zhì)”生產(chǎn)企業(yè)。
2018-10-26 雙資質(zhì) 生產(chǎn)企業(yè)
電機(jī)電控企業(yè)
作為行業(yè)一年一度的盛會，本次新能源物流車挑戰(zhàn)賽與綠色城配會議為新能源物流車的訂制化提供最直接的技術(shù)交流平臺，實現(xiàn)物流車車企與運營商、物流企業(yè)等更直接、高效的商業(yè)交流。
2018-10-25 挑戰(zhàn)賽 南京越博動力
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車企業(yè)紛紛加快新能源汽車布局。日前，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元人民幣的價格，成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)的工業(yè)土地，這也標(biāo)志著特斯拉上海超級工廠在臨港地區(qū)實質(zhì)落地。
2018-10-25 新能源汽車 加快發(fā)展
行業(yè)動態(tài)
各國政府大力鼓勵發(fā)展電動汽車,新能源汽車市場火熱,使得車企紛紛發(fā)布雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃。他們押寶電動化究竟勝算幾何?
2018-10-25 跨國車企 電動化
乘用車企業(yè)
國內(nèi)眾多汽車企業(yè)還在為新能源技術(shù)路線猶豫不決時，長城汽車已經(jīng)開始為下一代新能源汽車的發(fā)展布局謀篇了。
2018-10-25 長城汽車 新能源汽車
動力電池行業(yè)
為什么在產(chǎn)能明顯過剩的情況下，眾電池企業(yè)還急速擴(kuò)大產(chǎn)能？為什么眾多車企開始紛紛進(jìn)入電池市場？
2018-10-24 動力電池 競爭格局
行業(yè)動態(tài)
特斯拉在華建廠、華晨寶馬的身份轉(zhuǎn)變趕上了中國汽車產(chǎn)業(yè)大門全面開放的大勢。面對這種變化，提高核心競爭力、發(fā)展綠色智能的新能源汽車成為車企重要的破局之道。
2018-10-24 新能源汽車 外資股比限制
充電樁企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
電動化已經(jīng)成為全球的潮流，但在中國新能源汽車市場，自主品牌搶占了先發(fā)優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車市場，自主品牌目前已經(jīng)占據(jù)了93.6%的市場份額，而合資品牌和進(jìn)口車只占6.4 %。
2018-10-23 合資 新能源車
企業(yè)新聞
韓國現(xiàn)代正在成都積極推進(jìn)四川現(xiàn)代汽車有限公司的資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,為該公司引入了國有背景的新能源動力電池資源企業(yè)四川省能源投資集團(tuán)公司,并將四川現(xiàn)代汽車有限公司重組轉(zhuǎn)型為以新能源乘用車為主的汽車企業(yè)。
2018-10-23 現(xiàn)代 新能源汽車
乘用車企業(yè)
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12.12萬輛， 1-9月累計銷量已達(dá)72.15萬輛，同比增長81.05%。
2018-10-23 車企 新能源
企業(yè)新聞
短短三個月，特斯拉在上海建設(shè)超級工廠的的計劃就有了實質(zhì)性進(jìn)展。對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，特斯拉的超級工廠同樣非常重要。毫無疑問，其將促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
2018-10-22 特斯拉 建廠
行業(yè)動態(tài)
和很多行業(yè)一樣,新能源汽車行業(yè)也需要持“證”上崗,在新能源汽車領(lǐng)域這張證就是“新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)”。
2018-10-22 新能源汽車 造車
