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今天要為大家介紹的兩款小卡車型，無論在承載能力還是動力方面都是被市場所認可的優異車型，他們分別是跨越王X3 EV和東風凱普特EV150。

截至今年6月，宜賓已累計建成重卡換電站10座，推廣應用換電重卡約500余輛，包括牽引車、自卸車、水泥攪拌車三種車型。

本批次新能源重卡中換電重卡有41款，燃料電池重卡有14款，插電式混動重卡有6款。

在新能源物流車領域，卡車車型占比為84.5%，VAN類占比15.5%。

今天我們的兩位主角是新能源大面車型中具有代表性、并且銷量出色的兩款車，分別是來自圖雅諾新能源的精靈智藍E7和來自開瑞新能源的2023款海豚。

相比較于其他類型的新能源物流車來說，末端物流這類車型對于價格的敏感度會更高

工信部近日公示了關于《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第371批）的內容。據電車資源統計，此批公示中申報的新能源汽車產品共有440個型號，其中總質量超過12000KG的新能源重卡車型共有142款。

當下有不少新能源輕卡車型采用了最新的一體化電池包，更好的底盤布局、更高的能量密度以及更輕量化的設計，未來必然是大趨勢。

宇通輕卡T系列全國上市活動進行的如火如荼，今天我們就一起來看看這款被寄予了厚望，同時實力也不容小覷的新能源輕卡車型。

中國重汽集團成都王牌商用車有限公司與產業鏈眾多合作單位、客戶就新能源重卡研發、零部件采購、充換電實施設備以及新能源全系車型采購等相關項目分布簽署戰略合作項目，意向采購項目總額約57億。

按照GB 15084-2022《機動車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》要求，新申請型式批準的車型自2023年7月1日起執行該標準。

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新能源微中面還是處于高度集中的情況，TOP10車型占據銷量8042輛，占據單月新能源微中面整體銷量的87.37%

4月新能源輕卡總計銷量為2272輛，環比增長27.7%，同比增長16.27%，7款車型銷量破百。