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近日，某換電重卡車型照片顯示其將適配UOTTA換電系統，標志著該廠將正式進入換電領域，這也體現了在低碳運輸的大背景下，新能源重卡換電模式已經成為主流趨勢。

特斯拉和比亞迪的供應協議到期后，特斯拉并沒有要求比亞迪為特斯拉Model 3標準版車型繼續供應電池。

寧德時代、一汽解放合資設立新能源科技公司 注冊資本9000萬

據華爾街日報報道，作為全球銷量最高的電動乘用車生產商之一，比亞迪計劃大舉進軍電動商用汽車領域。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有8款，插電式混動重卡有1款。

全新VAN車型智藍精靈E7擁有341km的超長續航、7.5m3的超大載貨空間！

江豚為何能成為爆款，引領“寬體中面”車型的崛起？電車資源獨家揭秘江豚成功背后的“文化基因”——為物流司機謀福利。

近日，中創新航通過了本田汽車e：NP1和e：NS1車型項目QAV2-5和安全宣言審核，取得向本田汽車正式供貨資格。

中面成主流車型，而遠程星享V表現突出，成為眾多城市的熱銷車型，霸榜第一名。

無論是快遞配送，還是個體戶載貨，都能夠滿足其使用場景需求，這三款車型你會怎么選？

換電重卡銷量占比52.78%，成為新能源重卡第一補能車型。

近日，工信部發布新一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第六十二批），新吉奧汽車多款車型在列。

橙仕汽車近日宣布，其根據一線快遞配送需求打造的低價純電物流車將于秋季推出，新一代1.88萬純電車延續量產車型的優異通過性和裝載力，復用已量產車的整車平臺，并堅持100km續航，3立方米黃金容積等優點。

在新能源物流車方面，輕卡車型依舊是“主角”，占比達到42.22%。個別企業上新13款產品，輕卡獨占12款。

2022年全年混動動力輕卡銷量為1392輛，有11款車型有銷量，僅有一款車型銷量破百。