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本批次新能源重卡中充電重卡有89款，換電重卡有29款，燃料電池重卡有19款。

上汽紅巖憑借著在新能源領域的突出成績榮獲“2022綠電重卡年度品牌推薦獎”和“2022綠電重卡年度推薦車型獎”兩項重量級獎項。

多款車型同比出現上漲、新車型表現亮眼。

新能源重卡2022年全年銷量已經新鮮出爐，新能源重卡銷量依然增勢迅猛，年度總銷量達到25477輛，不僅保持12連增，并且遠超2021年的總銷量，同比大增142.34%，交出了一份完美答卷。

中面車型的“崛起”，毋庸置疑已經對微面造成了“不可忽視的威脅”。

12月的銷量如期發布，新能源重卡的銷量依然增長強勁，據電車資源數據統計，12月，新能源重卡總銷量為6165輛，環比增長197.11%，同比增長103.8%，刷新了新能源重卡單月銷量記錄。

日前，遠程新能源商用車宣布將在2023年沖擊15萬輛銷量目標，并計劃于2023年完成A輪融資，沖擊新能源商用車第一股。

電車資源整理發現其中新車或者改款的車型相當之多，一起來看看有哪些值得一看的

寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

奇瑞商用車（安徽）有限公司榮獲“2022綠電重卡年度品牌推薦獎”，旗下的奇瑞商用車282充換一體電動自卸車榮獲“2022綠電重卡年度推薦車型獎”。

輕卡銷量迎來爆發期，多款車型銷量破千輛。

廣東悟新運力科技有限公司總經理王進先生指出，第一批1.0版本的車輛即將退出市場，未來的輕卡作為城配輕卡的主力車型將占很大的市場份額。

2023年1月10日，寧德時代全資子公司時代智能與哪吒汽車在上海舉行簽約儀式，雙方將在CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一體化智能底盤項目上開展合作，首款搭載CIIC的車型最快將于2024年底面世。

龍運GLE850S填補了大中面車型的細分市場，進一步完善了廈門金旅的市場布局。

從熱銷車型來看，并不是企業旗下車型款式多進而取勝，而是開發1-2款精品、爆款車型，使生產和銷售形成規模，降低成本，進而在新能源物流車市場中占據一席之地。