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云南新能源重載輕卡需求旺，合規與需求錯位下的“野蠻增長”……

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在新能源物流車產業向縱深推進的過程中，二手車市場悄然火爆“一車難求”。

自備車市場復蘇，但啃起來并不容易。

據綠色重卡統計，2026年1-4月，新能源牽引車累計銷量達47572輛，同比增長42.25%，實現階段性穩步增長。

綠色重卡數據顯示，2026年1-4月份新能源自卸車共計銷售10986輛，同比增長77.14%。

數據顯示，商用車逆勢上漲已成定局，新能源商用車更是核心增長引擎，成為貫穿全年的行業核心主線。

在全球商用車市場上，不僅有日本五十鈴，也有中國奇瑞。

以創富生態賦能用戶價值，東風股份正以系統化布局與穩健步伐，強勢切入新能源與燃油VAN車市場的核心賽道。

2026年Q1物流車市場全景解讀：數據存在水分、結構持續調整、新能源穩步增長

十年時間，金熊貓獎的領獎臺已成為行業的“榮譽標桿”。

據綠色重卡統計，2026年1-3月份新能源自卸車銷量達6560輛，為新能源重卡市場的第二大銷售車型。

大面全面爆發，微面快速回歸！3月新能源VAN車銷量實現同比69.2%，充分說明VAN車市場仍有廣闊的增長空間。

2026年一季度，新能源牽引車市場頂住上一年的政策末班車虹吸影響，實現30.95%的同比增長。

市場突然“冷靜”，所有人都慌了！