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多空交織下的2023，新能源物流車市場的前景如何？3月29日為你揭曉！

隨著汽車市場的整體復蘇回暖，商用車行業的新能源化進程正在顯著加速。

電車行研院：新能源商用車市場一周熱點資訊

對于滲透率越來越高的新能源汽車市場來說，無論是充電樁模式還是換電模式，都需要一套龐大而完善的基礎設施建設體系。

在新能源汽車市場預期向好、企業大干快上的同時，業界也頻頻擔憂產能過剩。多位業內專家看來，我國新能源汽車產業目前仍整體向好。

電車行研院：3月11日~3月17日，新能源商用車市場一周熱點資訊

電車行研院：2月，報告內新能源物流車市場銷量14351輛，同比增長94.4%。

在交通領域，“雙碳”目標也為新能源汽車市場的長期發展確定了更為明確的時間表和發展預期。

近日，申龍客車出口羅馬尼亞的30臺12米純電動公交車從太倉港裝船發運，這是申龍客車出口車輛訂單首次進軍羅馬尼亞新能源汽車市場。

全球電動汽車電池裝機量為33 GWh，同比增幅也僅為18.1%。雖然全球動力電池市場已經連續31個月保持了增長的趨勢，但由于受到全球電動汽車市場增速放緩的影響，增長率遠遠不及此前數月（50%-120%）。

崔東樹認為，未來5年，中國新能源汽車市場和全球新能源汽車市場必然會形成持續的強增長態勢。“歐盟2035年禁售燃油汽車議案的通過，將更利好國內自主品牌的新能源車企。”

未來，電車資源也將繼續前往各大物流園區，用鏡頭帶大家看真實的新能源物流車市場。

2022年，氫燃料電池在貨車市場的應用呈現爆發式增長，同比增323%。

2022年，中國新能源車市場取得了超出預期的發展。2023年，補貼退出歷史舞臺，競爭加劇，新能源車市場將怎么走？

電車行研院：2月18日~24日新能源商用車熱點動態一覽。