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10月國內車市在新能源化、細分市場深耕等方面亮點頻現，比亞迪、漢馬科技、上汽集團、福田汽車等企業在各自優勢領域持續突破，為行業發展注入新動能。

亟需一款“破局”新車

年底商用車市場壓軸新車盤點，瑞馳、比亞迪、開瑞、遠程和金琥五款重磅商用車來了。

2025年9月，中國新能源物流車市場繼續保持高速增長態勢。

商用車市場9月單月銷量達31.7萬輛，同比大幅增長23.3%，創下年內月度增速新高；前三季度累計銷量246.4萬輛。

這款凝聚中國智造實力的創新產品，不僅是技術的輸出，更是商業模式的創新，為全球新能源商用車的發展提供了新的思路。

這一政策導向意味著地方政府將不能再通過‘一刀切’限制措施調控汽車市場

全新一代遠程星智F3E的推出，正好擊中了當下新能源商用車市場的“核心需求”——用戶需要的不僅是“新能源”，更是“全能”的新能源商用車。

2025年8月，我國新能源物流車市場繼續保持高增長的態勢。

對比9月與8月的車企產銷數據，新能源汽車市場的表現，對車企的整體發展起著至關重要的作用。

“參數無用，場景才是用戶最關心的”

8月份，新能源物流車市場動力電池裝車量共計3.7GWh，環比增長14.3%

小輕卡扎堆申報，寧德滑板底盤輕卡再添新車，躍進輕卡選擇換電，從399批新車公示可以看出各家對于卡車市場是虎視眈眈的。

遠程星享V7E憑借其過硬的產品實力與卓越性能，再次證明了其在新一代新能源物流車市場的標桿地位。

整體增長穩健，細分分化顯著。市場同比增長34.6%，但環比回調2.9%，大面、輕卡、小卡成增長主力，中面、微卡需求收縮。