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Automechanika Shanghai作為亞洲地區規模最大的汽車零部件、維修檢測診斷設備及汽車用品展覽會，預計今年展會現場將迎來約6,000家參展企業以及130,000名專業觀眾。

2016年我國汽車產量達到2811.90萬輛，按照4%的年復合增長率保守計算，到2020年我國汽車年產量將達到3289.53萬輛，我國汽車用改性塑料市場需求量已達到986.86萬噸（不含維修市場）。

格力電器9月21日公告，公司從2017年8月29日至9月19日，通過證券交易所集中競價交易方式持有海立股份股票43,315,621股，總耗資超5億元資金，占海立股份總股本的5%。

據了解，截至目前，安慶市已投入建設1784個新能源汽車充電樁，其中86個站點1315個充電樁已經開始投入使用。已有148位新能源汽車用戶在使用充電樁，累計充電1.7萬度。

9月18日,廣州市汽車服務業協會組織召開新能源汽車上牌問題座談會,就新能源汽車上牌難的原因、上牌中出現的問題、解決辦法等方面展開深入交流。

電動汽車資源網了解到，全國汽車標準委員會近日就汽車行業標準《電動汽車用電加熱器》征求意見。該標準規定了電動汽車加熱器的相關術語定義。

《車用動力電池回收利用拆解規范》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內首個關于動力電池回收利用的國家標準，明確指出回收拆解企業應具有相關資質。

《車用動力電池回收利用拆解規范》將從今年12月1日起正式實施，這是由工信部提出的國內首個關于動力電池回收利用的國家標準，明確指出回收拆解企業應具有相關資質。

我國通過政策的引導和扶持，已經成為全球最大的新能源汽車市場。基于政策倒逼和動力電池技術本身的進步，電動車用單體電池的能量密度將會于2020年達到300wh/kg。

意大利特斯拉電動車用戶組建的一個團隊，進行了“超級里程”試驗，他們駕駛一輛特斯拉Model S 100D車型，單次充電之后行駛了1078公里（即670英里）。這創造了新的同款車型續航世界紀錄。

8月4日，國家標準委正式公布了《動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、《汽車動力蓄電池編碼規則》和《車用動力電池回收利用 余能檢測》三項動力電池標準。

電動汽車資源網了解到，北京市日前發布《關于推進本市電動汽車及自用充電設施新國標升級改造工作的通知》。按照新國標要求免費對舊標準的電動汽車充電接口及自用充電設施進行升級改造。

新能源汽車分時租賃業務穩步推進，陸續投放了江淮 iEV4、iEV6E 等新能 源汽車用于分時租賃。同時，公司還做實了南昌、成都、天津、上海等網點的有效運營，為未來業務的發展打下基礎。

根據采購合同，福田汽車在2017年度給普萊德下發5500臺商用電動汽車動力電池系統的采購訂單，其中：客車用動力電池系統3000臺，物流車及專用車動力電池系統2500臺，合計總金額人民幣9.5億元。

GB/T 34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規則》、GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用 余能檢測》。