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我國牽頭制定的聯合國全球技術法規《電動重型車輛車載電池耐久性》經各締約方投票表決通過、正式發布實施。

美國國防部宣布，將中國大型網絡服務企業騰訊控股和全球領先的車載電池企業寧德時代新能源科技（CATL）列入與中國軍方存在關聯的“中國涉軍企業”名單。

據日本共同社消息，日本松下控股旗下的電池業務子公司6月1日公布方針，到2028年度將把車載電池的生產能力最多提高到目前的4倍。

遠景AESC集團將于2024年量產可將純電動汽車（EV）充電一次的續航距離延長到1000公里的車載電池。

日本經濟新聞》5月29日報道稱,中國正在以官民聯合的方式全力推行其高科技產業政策。其中在“新能源車”領域,繼車載電池后,又在生產驅動電機和自動駕駛技術基礎零部件方面,涌現出了頗具競爭力的企業。

據外媒報道，英國政府投入2800萬英鎊（約合3600萬美元），用于研發電動車車載電池并建造業內領先的電池工廠。

據外媒報道,英國計劃建立一家業內領先的汽車電池工廠,旨在推動英國電動車的發展。據悉,英國脫歐與對柴油車型的“負面曝光度過多”傷到了英國的購車需求及汽車業內的就業情況,而該工廠將有助于提振英國的汽車業。

日本國內的電池生廠商正相繼開發盡量不使用稀有金屬鈷的純電動車(EV)的車載電池。原因是中國企業的“爆買”引發了針對鈷的激烈爭奪戰,鈷的價格在2年里暴漲至近3倍。

大眾透露了模塊化電動車(MEB)平臺,其高管透露,該車載電池的年產能將提升至50萬個,分為三種不同電池容量。小型車將采用48 kWh和62 kWh版本的電池,而大型車輛則搭載82 kWh的電池。

據外媒報道，專家表示車載電池的平均壽命通常只有5年，若用戶電池的使用年限已超過五年，那么該電池可能已經邁向其壽命終結。除達到使用年限外，以下原因也會導致車載電池的壽命走向終結。

近日,豐田紡織宣布進入車載電池領域,稱正在開發鋰離子電池,預計將于2020年上半年投入市場,并將成為雷克薩斯LC500h的標配。

網通社從海外媒體electrek了解到，寧德時代未來將為雷諾和日產新開發的純電動汽車(EV)供應鋰電池，對寧德時代而言，這是首次面向日本車提供車載電池。

據外媒報道，寶馬與美國的EC Power公司就低溫鋰離子電池技術——全氣候電池技術（ACB）簽訂了知識產權協議。車企需要為上述車輛配置額外的加熱器，提升其車載電池的溫度。

據外媒報道，特斯拉正致力于一項新功能，在車輛充電時，利用手機應用對車載電池進行預熱。該功能于近日發布，可通過軟件升級及移動應用升級來獲得。

據外媒報道，中國科學技術大學的一支研發團隊提議，利用人工智能優化算法來評估電動汽車車載電池組的健康狀況，該方法是種新的電池健康度評估方法。