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上海新能源汽車推廣應用繼續穩步發展，新能源物流車成為上半年增長點。據市公安局車輛管理所統計，今年1-7月新能源汽車推廣上牌數量達到16511輛。

8月9日，電動汽車資源網一行人走訪位于深圳信盈科技工業園的電動物流車運營商深圳市鑫能物流有限公司（以下簡稱“鑫能物流”）。

若在自動駕駛和電動車中采用大量的鋁材，將有助于抵消鋰離子電池的整體成本，車身較輕則意味著車輛所需的電池尺寸較小。因此，電動車及自動駕駛車輛的興起及數量增長勢必將助推全球車企對鋁材的需求量。

現通知各汽車生產及改裝企業，請務必于2017年9月30日前將已通過車輛符合性檢測的車型各選取不少于3輛正常運營的車輛，車輛總數不少于20輛，通過企業平臺實時轉發至國家監測平臺，否則將影響后續相關檢測。

電動汽車資源網了解到，截止到2017年8月7日，據新能源汽車國家監測平臺統計，累計注冊整車企業394家，通過“平臺符合性檢測”的整車企業260家，通過“車輛符合性檢測” 的車型3600個。

交通運輸部與住房城鄉建設部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》。意見指出，鼓勵使用新能源車輛開展分時租賃，并按照新能源汽車發展有關政策在充電基礎設施布局和建設方面給予扶持。

8月7日，財政部官網發布消息，由財政部和國家稅務總局共同起草的《中華人民共和國車輛購置稅法（征求意見稿）》向社會公開征求意見。在《征求意見稿》中，車輛購置稅的稅率仍為10%。

經電動汽車資源網統計，近70家企業為13430輛新能源汽車申報了補貼，實際通過審核的車輛為12385輛，補助資金為75183萬元。未通過審核的車輛主要因為車輛閑置、未辦理行駛證、提供2手車發票等。

《征求意見稿》指出，對符合條件的新能源汽車、公共汽電車輛等臨時性減免車輛購置稅政策，可繼續授權由國務院決定。

7月26-27日，由電動汽車資源網與重慶車輛檢測研究院有限公司聯合舉辦的“2017中國新能源汽車測試評價技術發展高峰論壇”在深圳坪山金茂園酒店盛大舉行。

該標準規定了車輛正面碰撞時前排外側座椅乘員保護方面的術語和定義、要求和試驗方法。

底盤，主要是由轉向、制動、行駛三個系統構成。功能是能夠傳遞動力，同時能支撐整個車身，讓車能夠正常行駛。底盤影響車輛的操控性、安全性和舒適性。

到2020年，確保全省在公交、郵政、市政等公共領域新增和更換車輛中新能源汽車比重不低于30%，全省新能源汽車推廣應用達到20000輛以上。

7月31日，由中國公路學會客車分會、重慶車輛檢測研究院、中國交通報社、清華大學（汽車工程系）聯合成立的客車安全評價管理中心在北京發布《中國客車安全評價規程》。

7月31日，電動汽車資源網從工信部獲悉，《道路機動車輛生產企業及產品》（第298批）公告發布。