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記者近日從浙江省發(fā)改委獲悉，浙江省自今年起設(shè)立財政專項(xiàng)資金用于支持新能源汽車發(fā)展，其在政府部門新采購的車輛中占比不低于50％。

今后幾天，常坐8路、335路等線路公交車的乘客會陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，原本噪音較大的柴油公交車“退役”了，取而代之的是噪音小、異味少、舒適性高的“萬向”純電動公交車。

截至今年6月底，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車約5萬輛，車輛類型涵蓋公交車、出租車、物流車以及私家車等。

對于要買新能源汽車的消費(fèi)者來說，公共充電樁建設(shè)數(shù)量有限，被其余車輛占位導(dǎo)致排隊成為主要問題，而私人充電樁往往安裝困難，尤其是老舊小區(qū)難以安裝充電樁問題突出。

2016年8月24日消息：近日，從新鄉(xiāng)市公交總公司獲悉，2016年，新鄉(xiāng)市預(yù)計將購置260輛新能源車，用于公交車輛的更新。

在整車質(zhì)量增加了之后，為了安全起見，主機(jī)廠會對車輛的底盤和懸架進(jìn)行加強(qiáng)，然而卻沒有聽說哪個廠家宣稱換過輪胎，那么輪胎真能承受這些“額外”的負(fù)載壓力么？在日常使用中會被壓爆嗎？我們慢慢看！

今年6月，新邵縣公共汽車公司通過政府采購中心公開招標(biāo)購置了新能源公交車31臺，除去國補(bǔ)省補(bǔ)，購車總金額820萬元。目前所購車輛已全部辦好上戶手續(xù)，于8月18日上路營運(yùn)。

兩位德國車主日前表示,其特斯拉Model S被盜,而車輛鑰匙并未丟失。消息一經(jīng)傳出,德國特斯拉俱樂部網(wǎng)站收到了逾300條信息,詢問車輛是怎么被盜的。

電動汽車隨著從“試用期”轉(zhuǎn)向“實(shí)用期”，從整個車輛生命周期和電池生命周期的角度來看整個事情的處理過程。

隨著越來越多的新能源公交車輛投入營運(yùn)，安全監(jiān)管措施也在緊緊跟上。昨天下午2時，市交通委在長江路隧道（暫未開通）舉行“2016年新能源公交車自燃事故應(yīng)急演練”。

我們建議建立新能源汽車年檢制度,傳統(tǒng)車要年檢,新能源車也需要年檢。例如,車輛的防水、防塵性能,新車通常比較好,但老車就可能存在安全隱患。另外,車輛電池的壽命也需要定期檢測,這非常重要。

純電動汽車呈現(xiàn)出“爆發(fā)式增長”,購買新能源汽車的車主也將逐步面臨置換車輛的問題,隨之而來的負(fù)面效應(yīng)或許更值得警惕。

自2016年1月1日起至2020年12月31日止,對城市公交企業(yè)購置的公共汽電車輛免征車輛購置稅。

日前，相關(guān)車企人員陳先生向電動資源網(wǎng)記者透露，在補(bǔ)貼縮水的情況下，消費(fèi)者的購買熱情有所減退，公司也面臨著一定的銷售壓力，而因?yàn)?span style="color:#f00;font-weight:bold;">車輛生產(chǎn)成本高，這種壓力也變得更大。

近日，工信部發(fā)布《道路機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公共》（第287批）的車輛新產(chǎn)品公示信息，共有135款純電動物流車車型入選。