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記者了解到，大連已建成兩百余個交流充電樁，未來兩年內還要規劃建設1100個充電樁，除了供純電動公交車、旅游大巴等車輛可以充電的專用充換電站以外，其余公共充電樁因沒有經營企業和充電系統幾乎無法使用。

蘭州市政府為鼓勵市民購買新能源汽車出臺的利好政策，購買新能源車輛最高可享受車價50%的補貼，確定了8家企業為新能源汽車使用和推廣銷售單位。

近日，國家標準《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

由于分時租賃車輛及運營網點較少，租還車仍然不便。分時租賃作為新能源車推廣中的重要一環，還需增加更多網點，才能使消費者真正接受這種全新的出行方式。

記者2日從深圳市國稅局車購稅分局獲悉，今年10月1日開始實施的1.6L及以下排量的乘用車減半征收車輛購置稅“新政”，帶動了新能源汽車和小排量汽車購買熱潮

手機操作能實現開關車門，還能自動導航尋找車輛所停位置。昨日，記者從真情巴士汽車租賃公司獲悉，省內首個純電動汽車分時自助租賃項目 “藍豚·車紛享”又增加了手機尋車及開關車門的新功能。

經初步調查，車輛起火部位位于車輛中后部空調出風口處，起火原因可以排除縱火、玩火等原因，不能排除汽車空調電器線路故障引起火災的可能，具體火災原因還在進一步調查中。

近年來，在我國將節能減排作為發展導向后，一系列政策開始向新能源汽車，尤其是承擔大部分公眾出行的交通工具的新能源客車傾斜。電動汽車資源網記者針對2015年前10月新能源客車的發展情況進行了整理。

此回應則表示，《消費者報告》選擇的調查車輛出現了樣本偏差錯誤，當然對此言論，消費者表示不一定可信。

坂田萬科城業主龍先生今年9月買了一輛充電式混合動力汽車，該款車屬深圳市推廣應用政策中的電動小汽車，希望讓車輛“真正發揮環保效用”，他著手申請在小區建充電樁。

然而，現實生活中我們很難要求車輛電池每時每刻都處于滿電的狀態，而總行程也很難保證在電池耗盡之前就一定結束，那到底在不同的工況下，車輛的油耗會不會有波動呢？這個波動會不會大得非常離譜呢？

近日，亨斯邁公開展示了實現20%輕量化的混合動力輪胎。據輪胎世界網了解，這種車輪以環氧樹脂?結構CFRP（碳纖維增強聚合物）環繞鋁合金架構，對提升車輛的功率和節能效率有顯著作用。

昨天上午，位于幕府西路112號的電動汽車智能充電站開始正式對外運營，這是南京迄今為止最大的面向社會車輛開放的充電站，不但可容納46輛電動汽車同時充電，電動自行車也可以在此充電。

北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案管理細則(2015年修訂)，對車輛提供不低于3年或12萬公里的質保，對動力電池、電機、整車控制器等關鍵零部件提供不低于8年或12萬公里的質保。

提高燃油效率，減少燃料消耗不只在發動機技術，要提出從動力總成到整車的整體解決方案，并通過引入混動技術有效提 高車輛整體效率和性能，真正適應新的要求。