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智慧物流是中國物流產業發展和轉型的必由之路，對提高國民經濟整體競爭力意義重大。

甘家華認為，“碳達峰、碳中和”背景下，貨運物流全面綠色低碳轉型是必然趨勢。

三一將電動化作為三大轉型戰略之首，致力于將電動化打造為企業的第三增長曲線。

今年新能源市場的局勢特征非常明顯，從每個月的變化可以看出，比亞迪所占的市場份額逐漸變多，各品牌純電動微型車獲取的發展空間更大，傳統合資品牌轉型速度更快。

近日，我們從海外媒體獲悉，謳歌北美銷售副總裁Emile Korkor表示：“對于謳歌品牌而言，我們向純電動汽車轉型的速度將遠遠快于本田品牌。甚至我們將完全跳過插電混合動力車型，直接推出純電動產品。”

近日，我們從相關渠道獲悉，戴姆勒未來將會全面支持梅賽德斯-奔馳的電氣化轉型工作。

2021年前三季度，北奔新能源重卡累計銷售421輛，同比累計增長177%

近日，據海外媒體報道，全新福特福克斯或將改為純電動車型，有可能會使用E-Focus或Focus Electric的名稱。雖然目前還處于傳聞階段，但這與福特在歐洲推動新能源車的努力目標一致。

東風汽車10月30日發布了2021年前三季度報告。

國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，方案中指出，推動運輸工具裝備低碳轉型。積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。

在2021武漢車展上，東風本田亮相了全新純電車型e：NS1和概念車e：N Coupe Concept。作為本田全面電動化戰略落地中國的首款車型，意味著其將成為加速中國市場純電動化轉型的標志性產品之一。

特斯拉周一躋身萬億美元市值俱樂部，伴隨全球汽車業向電動車的轉型，特斯拉股價狂飆突進，終于邁過這一關鍵里程碑。

日前，奇瑞商用車投資成立新能源汽車公司，此前，上汽、一汽解放等車企紛紛發布商用車新能源轉型戰略，新能源商用車領域正開始新一輪競爭。

擬撤銷《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》車型名單公示

在國家穩步推進“雙碳”目標的背景下，商用車節能減排刻不容緩，商用車企業也面臨著技術轉型和能源轉型的新課題。