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近日，由一汽集團主導，承載紅旗品牌戰略轉型的智享出行平臺“旗妙出行”，已完成基礎平臺搭建，并將正式運營。

隨著中國經濟水平的提高，國內出租車市場也正擺脫過去“北（北京）有現代伊蘭特，南（上海）有大眾桑塔納”的單一局面，朝著車型更環保、更高商品性的新時代進擊。

通過單證機器人，物流公司降低90%時耗；智能數字公路港兩個月節省了人力成本300萬元……在5G等先進技術的參與改造下，我國傳統物流行業正快速向智慧物流轉型，并為全社會降低物流、人力等成本。

汽車市場正在經歷一場變革,所有企業都必須向著新能源汽車這個方向轉型。是全力開發純電動汽車占據市場,還是穩妥的選擇混動純電兩頭并進,車企有著自己的戰略判斷,可以得知的是,選擇將會決定未來汽車市場的格局。

7月22日，河北省16個部門印發《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》。其中提出，落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行范圍，對純電動輕型貨車原則上不限行。

近日消息，現如今，在藍天保衛戰的部署號召下，綠色環保理念被日益推廣，各行各業都在抓緊綠色化轉型升級。其中，新能源車就是此等背景下的一種時代產物。

從國內大力發展新能源開始，各種互聯網造車新勢力異軍突起，各大國內外車企也都在加速電動化的轉型和升級，但作為全球汽車行業的老大，豐田似乎一直以來都無動于衷

2019年時間過半，資本的活躍與政府的調節，使物流快遞市場出現了一些新變動。

近日,2019年新能源汽車補貼退坡方案正式落地,50%的退坡幅度直接對新能源整車生產與銷售帶來不小壓力,也給國內動力電池生產企業帶來了很大挑戰。應對這種挑戰,動力電池生產企業必須作出相應改變。

近日，埃克森美孚攜全新Mobil美孚EV?產品系列亮相2019年首屆世界新能源汽車大會，以技術創新應對動力傳動系統技術的不斷演進，展示了針對全球汽車產業轉型的創新產品與解決方案。

此次舉辦的大會為行業傳遞出清晰信號，新能源汽車產業作為國家戰略仍將堅定不移地持續推進。

在7月3日的“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”主題峰會上,韓國濟州島電動汽車發展委員會副委員長、濟州研究院地區規劃與環境科學研究員孫尚勛發表了題為“濟州島電動汽車政策及其成功的關鍵因素”的主題演講。

在7月3日的“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”主題峰會上,中共如皋市委常委、如皋經濟技術開發區黨工委副書記馬金華發表了題為“探索發展新能源汽車產業的如皋模式”的主題演講。

7月3日，在“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”的主題峰會上，世界經濟論壇第四次工業革命中心自動駕駛及城市出行項目負責人瑪雅女士發表了演講.

7月3日，在“城市論壇-城市交通電動化轉型實踐”的主題峰會上，國際清潔交通委員會(ICCT)執行主任德魯.卡迪亞克先生先生發表了演講。