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隨著新能源汽車高速發展，動力電池裝機量也越來越多，動力電池選配問題逐漸成為車企首要考慮的問題之一。

?動力電池作為新能源汽車的“心臟”，發展路線多種多樣。在電動汽車術語GB/T 19596-2017中，動力電池按照封裝形式的不同，可以分為圓柱形電池、方形電池、軟包電池。

目前，中國動力電池多元化技術路線基本成型，主流的鋰電池封裝形式有三種，涵蓋軟包、方形和圓柱，不同的封裝結構有著不同的特性，它們各有千秋。

天勁股份近期將推出的51AhVDA三元軟包電池（單體能密260Wh/kg）已經順利通過國家強檢認證；系統能密也將達到160Wh/kg以上。

世界一刻不停地快速向前發展,伴隨著舊勢力的消亡和新勢力的涌現。動力電池產業發展也是如此,有曾經的巨頭轟然倒塌,也有后起之秀激流勇進。本文介紹的是三元軟包動力電池領域一顆冉冉升起的新星——桑頓新能源。

2月5日,從連城縣招商局獲悉,該縣成功簽約落戶總投資12億元的鋰電池軟包鋁塑膜生產項目。項目分三期實施,將成為全國最大的鋰電池軟包鋁塑膜研發生產基地。

天勁股份資料顯示，2017年公司物流車動力電池裝機量排名全國第一，軟包動力電池出貨量全國排名第二，三元材料體系動力電池產銷量全國前十。

鵬輝能源新項目計劃固定資產投資58億以上，包括10GWh鋰離子動力電池項目和5GWh鋰離子動力電池PACK項目。

這些視頻介紹都是一些比較簡單的關于軟包電池的組成、結構、生產流程、模塊的組成等基本信息，主要都是不同廠家的一些公開的視頻資料，這里主要是想給更多的非電池行業的小伙伴們做個介紹分享。

據統計，2016年，我國動力電池產能達30.8GWh，其中，軟包電池占比12%。隨著電池技術的不斷發展，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率未來有望超過50%。

所以我在先前有一點做車的背景和技術背景，以及現在跟各個車廠，包括專用車、乘用車，去聊的時候會有自己的心得，這里面我跟大家初步地匯報一下我自己在車用動力電池技術路線的一些看法。

圓柱、方形、軟包三足鼎立的鋰電池市場格局正在悄然生變，從2015年以來，軟包電池的市場份額不斷攀升，尤其是今年，在產業發展整體放緩的背景下，軟包電池的增長成為行業的一大看點。

電動汽車資源網記者獨家獲悉，普益電池2億安時電池包生產線將于7月投產，而2億安時軟包電池生產線計劃于2017年6月開始供貨。