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小輕卡是“向輕卡靠攏的小卡”，搶的是標載輕卡的活。

當所有人都以為500公里是新能源輕卡難以逾越的“城際壁壘”時，一臺遠程星智T9M給出了響亮的回答：1699.148公里。

嚴控風險、平安著陸，成了新能源物流車經銷運營商當下最看重的護身符。

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配置面面俱到，性能全方面應對全場景。

云南新能源重載輕卡需求旺，合規與需求錯位下的“野蠻增長”……

銷量沖高之下，泡沫、機遇與風險并存。

4月，比亞迪商用單月銷量達1739輛，同比大幅增長252%，在新能源卡系銷量TOP10車企中增幅穩居首位。

裝得多、跑城際、睡車里？瑞馳C9、慶鈴鈴坤、遠程星智T、卡文樂途MAX能不能拉重貨？

零米輕卡紅蹄版上市暨翔鴻冷鏈交車儀式順利舉行，開啟城配冷鏈“共生長”新篇章

2026年4月，新能源輕卡月銷榜迎來了一次值得關注的座次更迭。長期穩居榜首的遠程新能源商用車，以2,840輛的上險量交出月度第一的位置，而北汽福田則以2,847輛，首次登頂。

治超不是“一陣風”，合規才是長久路

非常規尺寸輕卡是從“油改電”邁向“正向開發”深水區的必然產物，是否會成為主流選擇，其實還有待市場的反饋。

4月，新能源輕卡市場以18,258輛的銷量交出了成績單，同比勁增35.28%。