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J6F輕卡

歐馬可智藍EX純電輕卡，以低能耗、長續航、低自重，駕駛靈活，載貨空間大等卓越性能優勢為用戶帶來最優解。

2024年伊始，江鈴樂行迎來開門紅！近日，江鈴樂行圓滿完成首款純電輕卡E路達批量交付江西眾投物流工作。

“換電輕卡”商戰來襲！

大品牌上換電？老牌輕卡走向增程

2024年新能源輕卡13-15萬輛背后的底氣→

2023年有著一個很重要的特征點，在于一體化電池包+扁線電機+電驅橋已經成為主流配置

2023年，新能源物流車市場，每賣出10臺混動輕卡就有4臺配裝云內德潤混動產品。

小卡取代輕卡，能否順利復制中面通吃微面大面市場的戲碼？

比亞迪新能源輕卡像鯰魚一樣入場？！

2024年1月25日，“一次滿電，跑的更遠”宇通新能源輕卡城市英雄挑戰賽在深圳正式開啟。

對于一輛輕卡來說，能不能拉才是重點，這次我們搞來了一臺新車，進行了一次真實的全路況滿載續航測試

近日，前晨汽車智能網聯輕卡iC1啟運中東，成為首個出口中東的中國智能網聯新能源商用車新創品牌。

互相爭搶市場，瑞馳新能源磨刀砍向輕卡市場，江淮對VAN系虎視眈眈，各家開始布局全品系

今天這期盤點一下編輯部試駕的產品當中比較具有代表性的車型。