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近日，“福田啟明星效能品鑒季”巡展活動抵達珠三角城市群。歐馬可攜智慧生態高端輕卡歐馬可Z亮相現場。

作為全球首個純電輕卡專屬平臺的力作，福田卡文樂途的核心競爭力，在于徹底擺脫了油改電車型的架構束縛，從設計源頭實現了對傳統輕卡的全方位革新。

貨車電池選寧德，電動輕卡選智云—— 陜汽智云S300 Express

新能源小卡的“輕卡化”，是行業發展、市場需求與法規導向共同作用的必然結果，更是新能源物流車行業提質增效的核心體現。

從拼參數到拼平臺，輕卡淘汰賽加速。

10萬級新能源市場的爭奪將聚焦于“車型突圍”與“區域擴容”兩大主線。

2025年新能源物流車累計銷量62.8萬輛，創歷史新高。可是，這些車都賣到哪里去了？一文了解增量市場有哪些！

因碳酸鋰價格激增，上調售價。

比亞迪商用車2025年的增長，是行業從電動化替代轉向價值化升級的縮影。

2025年新能源輕卡累計銷量15.7萬輛，遠程、福田、江淮穩居前三；12月上汽躍進殺進前三。

2026年1月20日，陜汽商用車合作伙伴大會啟幕在即，看點提前看……

本批新車公示不但申報車型數量較少，同時新品也較少，大多是原有車型的迭代。

高端新能源輕卡濰柴藍擎X7通過將超長續航、強悍承載、極致可靠與智能舒適融為一體，完成了從“生產工具”到“創富伙伴”的躍遷。

上汽商用車將持續給予躍進全方位的強有力支持，構建“一體化發展、共榮共生”的戰略格局，力爭在2030年重返輕卡市場第一。

在2025中國新能源商用車生態大會上，HOWO輕卡一舉斬獲“年度最佳高效輕卡獎”。