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在目前，增程器排放測試及評價存在國家標準缺失的困難，只能按照輕型車HEV排放標準測試。

7月16日，深圳綠色物流區正式試行第一天！

動力電池汽車理想適用于短距離運輸和輕型車輛。氫能夠以更輕的重量儲存更多的能量，燃料電池更適合重載和長距離運輸。

加快車船結構升級,推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車。

藍青松強調，上汽集團希望躍進重回輕型商用車領域領導者的地位。據了解，2018年，上汽躍進新能源產品計劃銷售5000輛，并力爭2020年整體實現年產10萬輛目標。

恒源電動汽車集團在容大智造新品發布會上發布了輕型電動智能網聯物流車

電動汽車資源網了解到，海南發布兩則意見稿，擬提前實施國家國六排放標準，提前推廣使用國Ⅵ標準車用汽柴油。

金龍汽車5月銷售客車5754輛，同比增長17.4%，好于行業平均水平，其中大、中、輕型客車銷量分別為1745輛、1337輛、2672輛，分別同比增長32.5%、151.3%、-12.5%。

6月8日，電動汽車資源網CEO毛保國攜京東物流、貨拉拉、暄樂送等物流/運營企業運力負責人走進國內一家知名輕型車企業——南京依維柯汽車有限公司。

深圳交警在全市十個行政區域內（新區）各設置了一個“綠色物流區”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

2018年7月1日至7月15日，為“綠色物流區”內禁止輕型柴油貨車通行的實施過渡期，將采取敬告式執法；2018年7月16日起，正式開展執法，將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

緊跟深圳步伐，廣州也計劃提前實施輕型車國六標準。

24日，深圳交警公布，決定在全市十個行政區域內（新區）各設置一個“綠色物流區”，禁止輕型柴油貨車通行，沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

2018年12月31日前，深圳推動1萬輛非營運類輕型柴油貨車置換為純電動貨車。

為持續提升大氣質量，保持“深圳藍”的亮麗城市名片，最近深圳又有了新動作。自5月1日起，深圳城區不再新增營運類輕型貨車，而全部為純電動車，并在2018年12月31日前，淘汰2萬輛營運類輕型柴油車。