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長續航+快補能，乘龍翼威5運營節奏不中斷。

乘龍H7 Pro純電牽引車，以極致輕量化設計為卡友創造更大收益空間。

雷馳·信V70憑借其獨特的輕量化設計整車減重15%，續航提升10%，續航里程更達到了270KM，在城市配送領域展現出了強大的競爭力。

隨著動力電池系統相關標準和規定的制定，市場對動力電池系統的比能量要求也越來越高，輕量化在動力電池系統的應用迫在眉睫。

輕量化，一個聽起來很普通的名字，但現在確實是世界各國汽車制造商最核心競爭力的體現。

在整車開發過程中,輕量化設計是貫穿于整車產品開發流程始終的,輕量化技術體現的優化問題也就是如何通過結構性能設計來實現將合適的材料應用在合適的位置,用最優的結構和工藝去實現的問題。

日前，捷克一家創業公司MW Motors展示了其第一款產品，一輛具有濃郁復古氣息的電動車Luka EV。新車采用輕量化設計，全車僅重815千克，并搭載了21.9千瓦時的電池組，純電續航可達300公里。

該款純電動廂式運輸車采用輕量化設計，全承載車身技術，使整車可靠性和續航里程得到大幅度提升，同時它擁有13.6立方米的載貨空間，以及提供快慢充兩種充電方式，使物流快遞從業人員又多了個選擇。

“目前，國內對新能源汽車輕量化研究的重視程度遠遠不夠。”6月2日，長安汽車研究總院副院長曹渡在2016新能源汽車輕量化技術培訓會上表示，相比傳統汽車，新能源汽車企業更應加大輕量化設計的研究力度。