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2019年即將過去，這一整年里，811、固態(tài)電池、輕量化、正向開發(fā)等技術(shù)引發(fā)了多次熱點(diǎn)。

“2020第七屆中國上海國際汽車輕量化技術(shù)成果展覽會”8月7日-9日與您攜手上海新國際博覽中心，共塑未來汽車輕量化變革。

近日，雷諾集團(tuán)銷售與區(qū)域執(zhí)行副總裁Oliver Murguet在接受媒體采訪時(shí)透露，雷諾旗下以生產(chǎn)輕量化跑車而知名的子品牌Alpine，也將在其下一代車型中開始逐步推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。

自今年5.21央視曝光輕卡行業(yè)“大噸小標(biāo)”亂象之后，這把大火已燃燒將近四個(gè)月。如今隨著余溫的不斷退卻，藍(lán)牌輕卡也正在走向合規(guī)化。

近日在2019南京國際新能源汽車博覽會上，躍進(jìn)展車中就有一輛輕量化的躍進(jìn)EC100純電動(dòng)雙溫冷藏車，自重做到了3127kg，底盤和上裝是其重點(diǎn)減重部分。

節(jié)能、環(huán)保、安全是當(dāng)今汽車工業(yè)關(guān)注的主要話題。隨著各地國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，節(jié)能、環(huán)保話題又成了今日頭條，而汽車輕量化是降低能耗、減少環(huán)境污染的主要途徑之一。

在目前的政策導(dǎo)向下,高鎳材料的發(fā)展重心短時(shí)間內(nèi)可能偏向NCM622,NCM811 和 NCA的腳步或暫時(shí)放緩,但鑒于需求端對 于新能源汽車高續(xù)駛里程及輕量化的追求,高鎳化長期趨勢不變。

隨著新能源汽車如雨后春筍般的發(fā)展,汽車減重也就順理成章的成了重中之重，因?yàn)闇p重在節(jié)省開發(fā)成本的同時(shí)，還能有效地降低油耗、減少排放量和增加操穩(wěn)性；

由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府協(xié)辦的第三屆中國國際汽車輕量化論壇2019即將于9月5日-6日在上海隆重舉行。

成組效率是一個(gè)評價(jià)電池包輕量化水平的參數(shù)，算法是電池單體的能量密度/電池系統(tǒng)的能量密度，實(shí)際上等于所有電池單體的質(zhì)量和/電池包的質(zhì)量。

日前，德國西格里碳素公司宣布，已與中國汽車制造商蔚來達(dá)成合作，前者將為后者研發(fā)碳纖維增強(qiáng)型塑料電池外殼原型。據(jù)悉，該電池外殼比傳統(tǒng)的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具有高剛性，而且比鋁的熱導(dǎo)率低200倍。

由希邁商務(wù)咨詢（上海）有限公司主辦，上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)人民政府協(xié)辦的第三屆中國國際汽車輕量化論壇2019即將于9月5日-6日在上海隆重舉行。

森源研發(fā)團(tuán)隊(duì)避傳統(tǒng)物流車之短,揚(yáng)純電動(dòng)物流車之長,在工藝制造、整車性能方面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、輕量化、智能化的戰(zhàn)略定位。

重慶市經(jīng)濟(jì)信息委、重慶市商務(wù)委將聯(lián)合中國汽車工業(yè)協(xié)會，于2019年3月27-29日在重慶國際博覽中心舉辦"第九屆中國汽車技術(shù)展"。

輕量化，一個(gè)聽起來很普通的名字，但現(xiàn)在確實(shí)是世界各國汽車制造商最核心競爭力的體現(xiàn)。