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日前，隴西首批12臺純電動公交車正式投入運營，“平穩舒適、節能環保”電動公交車獲得乘客點贊。

在電動汽車發展的大趨勢下，汽車充電服務行業具有廣闊的前景，這一點已是行業共識，但現階段“不盈利”也是行業“通病”。如何“撐”到轉機出現的那一天，成了當下充電樁運營商們絞盡腦汁在做的事。

物流車市場具有客戶群體集中、客戶需求相對統一、市場容量大等特點。同時，在運營成本方面，純電動物流車與傳統燃油車相比優勢明顯。因此，新能源專用車領域，尤其是城市物流領域具備良好的市場需求和發展前景。

本周引進了40臺純電動公交車，且年底前還將再引入153臺氣電混合動力公交車。這193臺新能源公交車有望在年底前投入運營。屆時，順義本地清潔能源及新能源公交車占比將達到88%以上。

20日上午，呂梁市民期待已久的市區新公交正式投入運營。首批30輛綠色新能源電動公交車，分別在101路和301路兩條公交線路上投運。

銀隆鈦電池具有的五大技術特性，不僅全力支持著純電動客車的安全與高效率運營，同時，銀隆新能源客車實實在在地做到了全生命周期運營，銀隆鈦電池確保了新能源客車全一年四季的無阻礙暢通使用

“電動汽車充電不到一小時可充滿，操作方便快捷，年內將建6個……”15日，赤坎供電局寸金營業廳門外的兩個電動汽車充電樁成功通過調試驗收，正式面向公眾運營。

《2017-2021年中國新能源物流車行業深度調研及投資前景預測報告》中指出，千億級的市場空間，及政府的著力扶持，已吸引眾多產業資本涌入電動物流車領域。目前

由電動汽車資源網舉辦的“第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會”的“首屆中國新能源汽車行業年度頒獎盛典”將于12月22日在深圳中海凱驪酒店舉行

目前，公交一公司在石楠路公交站設立了一大型充電站，已經將72輛純電動公交車全部投放到B27路、B28路、279路、259路、31路、182路等6條線路上，更換后的線路將全部使用純電動公交車運營。

記者從國家能源局華北能源監管局獲悉，北京市電動汽車充電樁熱線63706601日前開通，專門受理北京地區充電樁建設、運營問題投訴和咨詢。

日前，國網臺州市黃巖區供電公司電動汽車快充站調試成功，正式面向公眾投入運營，這是全市首個城區公共快充站，將有效推動黃巖區新能源汽車產業發展。

今年冬運期間，公交集團還將投入200余臺新能源純電動汽車到所屬2路、6路、405路等線路運營，車內將開啟暖風空調，讓乘客在寒冷的冬季享受暖乘服務。

近日，電動汽車資源網記者從呼和浩特發改委獲悉，《呼和浩特市電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》和《呼和浩特市2016年電動汽車充電基礎設施推廣建設實施方案》正式印發。

日前，煙臺市首座太陽能光伏充電站在煙臺公交集團高新區場站落成并投入試運營。在山東省，這種將光伏發電技術應用于公交運營的新模式尚屬首例。