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4月15-16日“全國現代物流科技應用大會暨城郊大倉基地高質量建設運營服務論壇“”北京市平谷區建設國家'平急兩用'發展先行區兩周年研討會”在北京市平谷區成功舉辦。

4月16日，平谷區建設國家“平急兩用”發展先行區兩周年研討會暨城郊大倉基地高質量建設運營論壇順利召開。

4月15日最新消息：一汽解放2024年商用車出口5.7萬輛同比增長27.4%；東風龍擎3.0燃氣車首批交付順豐 投入東北干線運營；上海推廣新能源汽車規模居全球城市第一；山東新能源汽車保有量突破270萬輛

必應貨滴與笨鳥速運啟動戰略合作，雙方完成首臺無人車交付，共同啟動華東區域運營網絡。

新能源輕卡必將立足于“效率”而非“電池”，大電量保特殊、中電量控成本、小電量抓效率，實現低碳高效運營。

徐工新能源重卡穩定性和可靠性高，出勤率高，減少了客戶的運營成本。

甘肅，報廢更新老舊運營貨車最高補貼14萬。

東風柳汽推出的乘龍L2V新能源輕卡憑借“百公里電耗低至31度的超低電耗+16分鐘超級快充”核心產品優勢，為國四車主量身定制置換升級方案，助力用戶以更低的成本投入城配運營，實現更高的運營效率和經濟效益，成為卡友們創富路上的理想選擇。

河南省新能源商會發布《河南省電動汽車超級充電站建設運營指導意見（試行）》

3月21日上午，2025中國中部充電站建設運營生態大會在鄭州舉辦，發布了《河南省電動汽車超級充電站建設運營指導意見（試行）》，明確了超級充電站的總體要求和發展目標，包括科學規劃布局、技術創新應用、保障措施等多方面內容。

3月19日，由吉利遠程新能源商用車集團攜手中國石化共同打造的安徽省首座甲醇加注站在馬鞍山市正式投入運營

“油轉電”并非簡單的產品替代，而是一個需要深思熟慮、全面評估的過程

補能網絡完善的線路上，大電量電動重卡理論上是完全可以實現“自由”運輸。

乘龍H5新能源牽引車466度版本，全面滿足用戶多元化運營場景需求。

電動重卡運營規模的持續擴大，重卡補能網絡建設成為新的風口。