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近年來，隨著人們對環境要求越來越高，汽車電動化已然成為新趨勢。在國家對新能源汽車的重視下，越來越多的車企開始重視電動汽車的研發。在6米電動廂式運輸車，我們認為，東風在這一細分市場已經做得比較好了。

今天的主角是江淮旗下的兩款純電動物流車，分別是星銳6和江淮HFC5061XXYP73EV2C5純電動廂貨車。

作為我國最早在新能源與純電動汽車領域進行大規模研發投入的企業之一，揚子江汽車近幾年來生產的新能源汽車不斷亮相于世，那么揚子江的純電動物流車怎樣呢？

前幾天為大家介紹過了東風牌的幾款物流車，那么今天接著為大家介紹三款重慶瑞馳汽車公司生產的純電動廂式運輸車，下面就一起來看看這三款車有哪些能征服市場的優勢。

前幾天為大家介紹過了比亞迪的幾款物流車，那么今天接著為大家介紹三款東風汽車公司生產的純電動物流車，下面讓我們一起去了解下吧。

3月1日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第2批)》，進入到推薦目錄的車型成為大眾關注的焦點，其中推薦目錄里出現的多款純電動物流車更是吸引大家的眼球。

?3月2日上午，云南航天神州汽車有限公司正式向云南通聯物流有限公司交付了其采購的19輛神州牌純電動廂式物流車。云南航天神州汽車有限公司銷售總監郭向捷介紹，今年新能源汽車的生產計劃是5000輛。

55款新能源專用車產品中物流車有33款（純電動物流車有32款、燃料電池運輸車1款），占比60%；底盤產品有19款（純電動汽車底盤18款、燃料電池汽車底盤1款）占比為35%；其他專用車3款，占比5%。

露笑科技公告顯示，本次交易的主要內容包括242輛純電動城市客車與400輛燃料電池廂式運輸車，累計合同金額約4.77億元。

共同推進新能源產業的轉型升級和戰略布局，促進新能源純電動運輸車輛的推廣運營，以及開展充電設施及其他新能源產業的相關合作。

記者從北京市重大項目辦獲悉，北京軌道交通建設在全國率先全面實現了洞內施工燃油運輸車輛改電動運輸車。據統計，目前，北京總長285公里的16條在建軌道交通項目中，超過3000輛洞內運輸車實現“油改電”。

近日，交通運輸部、公安部頒布了《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（下稱“規定”），該規定于2016年8月18日經第18次部務會議通過，?于2016年9月21日施行。

合同標的為東風御風純電動廂式運輸車、東風俊風純電動廂式運輸車、純電動輕型卡車三種類型新能源車,計劃截止2016年12月底,甲方保底采購總量為1000臺。

?隨著新能源汽車春天的到來，純電動物流車也逐漸成為人們眼中的大紅人。

整理發現，112款新能源專用車全部為純電動，其中以純電動廂式運輸車為主，約占總數的3/4，另有10款純電動環衛車型進入公告。