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7月7日，交通運輸部等4部門下發通知：推進貨拉拉等同城貨運平臺職業傷害保障應保盡保。

全國高速公路累計貨車通行5375.3萬輛，環比增長0.88%

加快推進工程運輸車輛“油改電”工作；國軒高科金石全固態電池PACK系統已開啟裝車路測；工信部發布2025年第12號公告……

建立源頭治理機制，加強平臺企業監管，集中解決貨車司機反映強烈的問題。

交通運輸部將加快公路沿線大功率充電基礎設施建設，持續推動新能源重卡規模化應用。

新版“網絡平臺貨運經營管理辦法”，聯合發布部委由2變為“2+4”，是否帶來更嚴、更全面監管？

推動新能源重型貨車（卡車）規模化應用。

全球首款商用車專用鈉離子動力電池通過強檢測試；交通運輸部管昭穩步開展電動重卡車電分離模式和新能源重卡運輸試點示范；未來三年電動重卡滲透率將超50%……

近日，交通運輸部發文就擬將道路運輸從業人員年齡上線提高至63歲，公開征求意見。

4月29日，交通運輸部發布一季度交通運輸經濟運行情況，其中公路貨運量94.9億噸，同比增長5.4%。

4月26日今日熱聞：交通運輸部等十部門聯合發文推動車輛電動化；福建商用車一季度累計出口19.2億元；博世與遠程戰略合作升級；中國重汽與豐田簽署協議

4月23日，交通運輸部5項交通運輸行業標準第1號修改單的公告明確，營運貨車安全技術升級，自動緊急制動系統（AEBS）成標配。

指導意見明確：推動國四及以下標準營運車輛淘汰更新，因地制宜推動新能源重型貨車（卡車）規模化應用，發展零排放貨運。

《新能源汽車售后維修服務能力技術要求》行業標準自2025年7月1日起實施。