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我們從下面三個方面（同城快遞、最后一公里、高端生活快遞）通過數據，客觀需求，核心痛點問題等方面來分析，快遞業必將面臨轉型所帶來的重大商業機遇與挑戰。

萬星創智營銷副總劉文輝認為，純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業務。

隨著物流業的迅猛發展，交通運輸工具數量呈逐年上升趨勢。9月25日上午，山西郵政第二批電動物流汽車順利交接。據了解，此次交付使用的電動物流汽車共20輛。

?近日，經國務院同意，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯合印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）》。

重慶瑞馳新能源汽車攜EC35純電動運輸車參賽，并取得EV-B車型組最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、用戶評價獎、最佳體驗獎、組委會推薦獎五項大獎。

?9月26日，由深圳市交通運輸委員會主辦、電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽在深圳成功舉行。

9月26日，由電動汽車資源網和深圳市交通運輸委員會主辦、深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳成功舉行。

在電商和快遞業的迅速發展過程中，采用新能源汽車代替傳統燃油車作為同城物流運輸工具，也已經成為必然趨勢。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

9月26日上午9:30，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

9月24日，交通部運輸服務司副司長蔡團結公開表示，按照當前發展速度，我國將把2020年的這一目標量翻一番，提升至60萬輛。

法拉第未來位于內華達州拉斯維加斯北部工廠的項目已經宣布徹底停止。

9月26日，由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

由深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦“2017中國深圳新能源汽車（物流車）挑戰賽”，將于9月26日在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

深圳市交通運輸委員會主辦，電動汽車資源網和深圳市新能源物流車輛應用推廣中心共同承辦的“中國-深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰賽”將于2017年9月26日在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。