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《新能源汽車售后維修服務能力技術要求》行業標準自2025年7月1日起實施。

新能源大面申報數量增加，大電量、大空間、長距離運輸特點日益明顯。

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江蘇省交通運輸廳發文，將新能源公交車更新補貼從每輛 8 萬元提高至 12 萬元。

乘龍H7純電自卸車，重新定義工程運輸裝備的綠色標桿。

3月18日，交通運輸部、國家發改委、財政部聯合發文。

3月14日，廊坊市綠色貨運配送公共信息服務平臺啟動暨時代新能源冷鏈運輸車交車儀式在河北廊坊順利舉行。

補能網絡完善的線路上，大電量電動重卡理論上是完全可以實現“自由”運輸。

3月11日，交通運輸部官網發布新聞披露遼寧五大行動推進物流降本提質增效。

乘龍H5純電牽引車適配絕大多數中短途運輸場景，成為新能源牽引車領域的首選車型。

交通運輸部：加快實現“人享其行、物暢其流”，有效降低全社會物流成本

“百城快閃 邂逅好風景”第二站走進北京，解鎖“菜籃子”綠色運輸新場景。

2025年開一輛高階智駕新能源重卡，將成為新潮流。

冷鏈物流新能源化浪潮下的行業標桿實踐

新能源VAN系產品不斷突破邊界，滿足物流運輸場景的多樣化需求。