動力電池行業(yè)
由海南礦業(yè)股份有限公司投資的年產(chǎn)2萬噸電池級氫氧化鋰項目已進入大規(guī)模基礎(chǔ)施工階段，預(yù)計2024年上半年竣工試生產(chǎn)。
2023-10-10 電池
動力電池行業(yè)
運營商資訊
9月22日，地上鐵2023創(chuàng)連大會在深圳召開，正式推出3+n車服體系，并提出TCU價值主張，推動“數(shù)智共融‘1’起增長”。
2023-09-25 地上鐵 新能源物流車
充電行業(yè)
充電樁建設(shè)無疑將成為，能否推動整個市場終端用戶使用感受進入“良性循環(huán)”、產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵。
2023-09-21 充電樁
行業(yè)資訊
報告指出，得益于技術(shù)逐步成熟和成本下降，乘用車新車搭載L2級別自動駕駛功能的滲透率提升，但目前距高級別的自動駕駛，尤其是距全無人自動駕駛技術(shù)落地及大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用，還有很長距離。
2023-09-15 新能源汽車
動力電池行業(yè)
我國外貿(mào)出口“新三樣”中的鋰離子電池、太陽能電池，未來進入歐洲市場將迎來新挑戰(zhàn)。
2023-09-12 動力電池
行業(yè)資訊
行業(yè)資訊
近日，《中國商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2023）》（以下簡稱《報告》）發(fā)布會暨商用汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展研討會在北京召開。
2023-09-07 新能源商用車
商用車行業(yè)
9月2日，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段，技術(shù)變革加速推進，中國汽車產(chǎn)業(yè)還存在傳統(tǒng)骨干和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級滯后、部分關(guān)鍵技術(shù)尚需突破、產(chǎn)業(yè)布局有待優(yōu)化等問題。
2023-09-04 工信部
充電行業(yè)
8月23日上午，南寧國際會展中心龍源南網(wǎng)光儲新能源超充示范項目建成投運，這是廣西正式建成的首座全液冷超快充電站，其“充電5分鐘，續(xù)航300公里”的超快充電模式，標志著廣西新能源汽車充電站進入服務(wù)提質(zhì)升級新階段。
2023-08-24 充電站
動力電池企業(yè)
8月20日上午，伴隨著震耳的鞭炮聲，億緯動力第十廠區(qū)超級工廠首樁順利開鉆，項目進入廠房基礎(chǔ)建設(shè)階段。
2023-08-22 億緯動力
重卡行業(yè)
充電行業(yè)
商用車行業(yè)
面對瞬息萬變的市場、日新月異的技術(shù)、紛繁復(fù)雜的應(yīng)用場景、層出不窮的消費需求，新能源汽車行業(yè)開始進入比拼“速度”的時代，這一階段考驗的將是車企的耐力、韌性和市場快速反應(yīng)能力。
2023-08-18 新能源汽車
動力電池行業(yè)
據(jù)統(tǒng)計，我國已進入動力電池大規(guī)模退役期，2023年我國退役動力電池可達59萬噸。到2028年起，我國動力電池退役量將超過每年260萬噸。
2023-08-14 動力電池
