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4月25日，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布了公司2017年第一季度財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司一季度實(shí)現(xiàn)銷售收入27.83億元，同比增長(zhǎng)3615.27%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)2.54億元，同比增長(zhǎng)168130.26%。

到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

上海市經(jīng)信委于4月24日公布了2017年4月新能源汽車備案信息，本次共有32款車型進(jìn)入備案，32款車型中有31款為乘用車，1款為物流車。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，上海市經(jīng)信委于4月24日公布了2017年4月新能源汽車備案信息，本次共有13家企業(yè)的32款車型進(jìn)入備案，32款車型中有31款為乘用車，1款為物流車。

目前進(jìn)入國內(nèi)“共享汽車”市場(chǎng)的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆等汽車制造企業(yè)以及特來電等充電樁制造企業(yè)

2016年是電動(dòng)汽車發(fā)展的標(biāo)志性一年。從全球來看，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了創(chuàng)造性破壞時(shí)期，守成者將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2016年南沙G D P為1278 .76億元，同比增長(zhǎng)13 .8%，增速連續(xù)三年排名全市第一，企業(yè)目前掛牌數(shù)是掛牌前歷年注冊(cè)企業(yè)總數(shù)的兩倍。

在過去的一年中，共享汽車在我國發(fā)展勢(shì)頭迅猛，北京、上海、重慶、廣州、廈門、青島……越來越多市民發(fā)現(xiàn)，在商場(chǎng)、在機(jī)場(chǎng)、在路邊，體型小巧、隨借隨還、價(jià)格實(shí)惠的共享汽車悄然進(jìn)入人們的生活。

進(jìn)入2017年，我國新能源?汽車產(chǎn)業(yè)不平靜，受“補(bǔ)貼退坡”和“推薦目錄重申”政策的雙重影響，產(chǎn)銷量在1月份驟降，2月份雖有回升，但開年前兩個(gè)月的產(chǎn)銷合計(jì)依然同比下滑了30%左右。

隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國內(nèi)傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)也進(jìn)入了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)使出“殺手锏”，嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能。

武漢市場(chǎng)上較成規(guī)模的共享汽車運(yùn)營(yíng)方包括GoFun、易微享等。GoFun由首汽集團(tuán)推出，去年底先期在北京、上海上線，今年3月進(jìn)入武漢。

進(jìn)入2017年，新能源汽車推廣熱潮愈加澎湃，小編梳理了近兩年的客車行業(yè)重組案例，讓您能夠一圖明了新能源客車市場(chǎng)的新玩家。

?隨著越來越多的電動(dòng)汽車進(jìn)入家庭，充電樁市場(chǎng)迎來一片火熱。一邊是各路人馬搶灘布局，一邊是充電樁盈利模式難以突破；一邊是充電樁利用率不高，一邊是新能源車充電難。

行駛在城市道路上的汽車大軍里、學(xué)校門口接送孩子的車輛隊(duì)伍中，各式各樣的新能源汽車隨時(shí)進(jìn)入我們的視野。經(jīng)濟(jì)實(shí)用、低碳環(huán)保的特點(diǎn)，以及動(dòng)力強(qiáng)、噪音低等性能越來越受到人們的青睞。