動(dòng)力電池行業(yè)
松下、LG化學(xué)、三星SDI、SKI等紛紛在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、擴(kuò)建或重啟動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目,為2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出后的市場(chǎng)做準(zhǔn)備。
2018-12-29 動(dòng)力電池企業(yè) 外資動(dòng)力電池卷土...
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近幾年來,新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛,預(yù)計(jì)今年銷量將首次突破百萬輛;不過,新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼全面退出在即,進(jìn)入“后補(bǔ)貼時(shí)代”后,無論傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力,究竟路在何方?
2018-12-13 新能源汽車 后補(bǔ)貼時(shí)代
乘用車企業(yè)
12月3日，通過企業(yè)信用信息系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，合眾新能源已于11月29日完成法定代表人變更事宜，信息顯示，華夏幸福董事長(zhǎng)王文學(xué)不再擔(dān)任合眾新能源汽車法人代表，取而代之的是合眾新能源創(chuàng)始人方運(yùn)舟。
2018-12-04 合眾新能源 法人
動(dòng)力電池行業(yè)
?近日,有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向記者稱,三星SDI將可能在華進(jìn)行針對(duì)微型乘用汽車的電池布局,推出能量密度達(dá)到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品,盯上2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出之后的市場(chǎng)。第
2018-11-27 動(dòng)力電池 日韓
動(dòng)力電池行業(yè)
視點(diǎn)
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速熱化，僅僅需要利益的驅(qū)使；但要把產(chǎn)業(yè)從無到有做到極致，還需要夢(mèng)想和情懷。
2018-11-09 新能源汽車 補(bǔ)貼政策
視點(diǎn)
到2020年，新能源汽車補(bǔ)貼將完全退出，渠道網(wǎng)絡(luò)如何建設(shè)？補(bǔ)貼退出之后市場(chǎng)還能否持續(xù)？燃油車是否會(huì)被新能源汽車取代？
2018-11-06 新能源汽車補(bǔ)貼 電動(dòng)汽車補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
通用汽車公司的執(zhí)行副總裁兼全球產(chǎn)品集團(tuán)總裁羅伊斯(Mark Reuss)近日表示:“通用汽車公司的目標(biāo)是零事故、零排放和零擁堵。這是一個(gè)大膽的愿景,并且我們將采取大膽行動(dòng)。”
2018-11-01 通用汽車 呼吁
行業(yè)動(dòng)態(tài)
法拉第未來在聲明里稱，其退出與恒大交易的唯一原因是，恒大未能履行其協(xié)議，未能支付其同意支付的款項(xiàng)。
2018-10-08 FF 恒大
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2021年新能源汽車補(bǔ)貼政策全面退出,屆時(shí)行業(yè)是否還能盈利?
2018-09-17 新能源汽車 補(bǔ)貼
行業(yè)動(dòng)態(tài)
眾所周知，日本鈴木在中國(guó)市場(chǎng)上折戟沉沙，很重要的原因之一就是市場(chǎng)定位偏差。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，國(guó)人對(duì)于汽車空間的要求越來越“大”，作為“小車之王”的鈴木，在車型上已經(jīng)無法適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。
2018-07-31 新能源物流車 鈴木
視點(diǎn)
緊閉的造車資質(zhì)大門正在讓預(yù)想的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生改變。截至目前，新能源汽車的投資項(xiàng)目核準(zhǔn)已經(jīng)暫停一年多，而為了搶占補(bǔ)貼退出和合資品牌入市前的窗口期，新造車企業(yè)已經(jīng)等不及重啟后的排隊(duì)過批。
2018-07-28 造車新勢(shì)力 汽車資質(zhì)
分析
近年來，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展在政策及市場(chǎng)的雙重“引擎”推動(dòng)下已成為汽車行業(yè)最大風(fēng)口。2017年9月，我國(guó)啟動(dòng)了研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表，同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。
2018-07-16 純電汽車 回購(gòu)政策
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近年來,我國(guó)新能源汽車行業(yè)在政策推動(dòng)下茁壯成長(zhǎng),新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測(cè),新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出,讓位于市場(chǎng),讓市場(chǎng)自由選擇未來的發(fā)展路線。
2018-06-12 新能源汽車 后補(bǔ)貼
乘用車行業(yè)
市交委稱，在2020年12月31日前，全市將有近2萬輛網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)期屆滿，結(jié)合即將實(shí)施的新政，意味著屆時(shí)部分非純電動(dòng)網(wǎng)約車或集中退出市場(chǎng)。
2018-06-08 深圳 網(wǎng)約車
