新車頻道
日前，我們從官方獲悉，為應對2019年國家新能源乘用車補貼退坡，合眾新能源對旗下首款車型哪吒N01價格進行上調(diào)，全系漲價7000元，調(diào)整后的售價區(qū)間為6.68-7.68萬元。
2019-04-02 哪吒N01
行業(yè)動態(tài)
從今年開始,我國新能源汽車補貼將大幅度退坡,其中新能源純電動乘用車補貼降低幅度平均在50%。日前,財政部等四部委發(fā)布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》公布了這一信息。
2019-04-02 新能源汽車 補貼
乘用車企業(yè)
日前，為應對新能源車政策補貼退坡的影響，吉利針對旗下帝豪EV450和帝豪GSe發(fā)布了全額保價計劃：在4月30日之前購買以上兩款產(chǎn)品，可享受2018年全額補貼政策（國補+地補），并承諾7天閃電交車。
2019-04-01 吉利 保價計劃
全國市場
新能源汽車補貼新政的靴子終于落地，備受消費者和制造商關注的補貼標準、技術指標、質(zhì)量監(jiān)管等有了“新說法”。
2019-04-01 新能源物流車 純電動貨車
行業(yè)動態(tài)
對于新能源車未來的路線，業(yè)內(nèi)一直存在分歧。大眾集團新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯近日對媒體表示，技術開放和技術路線多樣性是一個錯誤的口號，它會導致系統(tǒng)變革延遲。
2019-04-01 新能源補貼 氫燃料電池汽車
數(shù)據(jù)發(fā)布
2019年補貼新政已經(jīng)落地，在補貼大幅退坡之前，新能源乘用車、動力電池、電機電控、BMS以及充電樁等市場的具體情況如何？電車資源將2月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的詳細數(shù)據(jù)整理如下，供大家參考。
2019-03-29 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
行業(yè)動態(tài)
從今年下半年開始,新能源汽車市場將進入洗牌階段。而對零部件供應商來說,補貼下降會導致成本壓力傳導,讓電池行業(yè)的整體利潤受到擠壓,動力電池行業(yè)也會出現(xiàn)洗牌。
2019-03-29 新能源汽車 補貼
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
2018年早已經(jīng)過去，回看2018年的新能源物流車市場，雖然受新能源汽車補貼退坡的影響，但整體仍呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
2019-03-29 新能源物流車市場 新能源汽車補貼退...
行業(yè)動態(tài)
企業(yè)新聞
隨著新能源客車補貼金額的大幅退坡以及補貼技術標準的提升，曾經(jīng)靠新能源實現(xiàn)業(yè)績快速增長的一大批客車企業(yè)，近幾年的業(yè)績卻出現(xiàn)了明顯下滑，并陷入巨大的資金壓力、虧損風險、應收款回收風險等諸多關乎生存的挑戰(zhàn)。
2019-03-29 廣汽比亞迪 新能源客車
新車頻道
日前，為應對新能源車補貼政策退坡的影響，威馬公布了針對旗下EX5車型最新的保價計劃：在3月31日23:59前完成大定支付的用戶，在符合補貼政策的地區(qū)，依然最高可享受8.25萬元的購車補貼。
2019-03-29 威馬 保價計劃
行業(yè)動態(tài)
日前比亞迪發(fā)布新能源車型保價計劃，旗下部分車型在6月25日之前享受2018年全額補貼，由于2019年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行補全，企業(yè)最高補貼金額達到了9.90萬元。
2019-03-29 比亞迪 吉利
乘用車企業(yè)
日前比亞迪發(fā)布新能源車型保價計劃，旗下部分車型在6月25日之前享受2018年全額補貼，由于2019年補貼退坡造成的差價由比亞迪進行補全，企業(yè)最高補貼金額達到了9.90萬元。
2019-03-28 比亞迪 補貼保價
行業(yè)動態(tài)
2019年3月26日,四部委聯(lián)合發(fā)布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(以下簡稱通知),公布2019年新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術要求,并于當日開始正式實施。
2019-03-28 2019年 新能源汽車
