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?2021年，中國的新能源汽車共銷售了352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。

近日，歐拉汽車宣布，在2022年1月1日至12月28日期間，新用戶購買歐拉好貓繼續享受與2021年相同的綜合補貼后售價。國補退坡的5400元全部由廠家承擔。

?1月11日，奇瑞新能源官方宣布，針對1月1日起的國補退坡，奇瑞新能源旗下的小螞蟻和大螞蟻兩款車型推出限時不漲價政策，截止日期為2022年1月31日。

12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

財政部等四部委：2022年城市物流配送等公共領域貨車，補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

漲價是必然的，漲多少看頭部主機廠對市占率的態度。

由于新能源汽車本身就涉及國家補貼政策，加上每一年的補貼幅度都將逐年退坡，因此這段時間可以看到了一些銷售人員都在積極催促著有意向購買新能源汽車的消費者下單。那如果沒趕上2021年補貼政策究竟有何落差？

近日，我們從蔚來官方獲悉，因為生產線升級而導致整體訂單交付延期，再加上2022年補貼進一步退坡等因素，因此，官方針對部分下定個人用戶推出了補貼政策，最高可補貼1.8萬元。

“只有在補貼逐漸退坡的情況下，新能源行業才會迎來元年?！?/p> 2021-05-08   鑫源新能源 新能源

退潮之后才知道誰在裸泳。隨著補貼的不斷退坡，憑簡單“油改電”造出大量低質產品就能活下來的時代已經一去不復返。

退潮之后才知道誰在裸泳。隨著補貼的不斷退坡，憑簡單“油改電”造出大量低質產品就能活下來的時代已經一去不復返。

真正影響新能源電動卡車發展的因素主要為補貼退坡、充電樁不完善、續航里程短等因素。

新補貼出臺，新能源物流車的發展趨勢......

今年的新能源汽車補貼政策正式落地，給新能源商用車行業吃了顆定心丸。

奇瑞新能源特別推出不退坡 更來電——奇瑞新能源“保價”購車月優惠購車活動，承諾在補貼退坡的情況下，購買奇瑞新能源車型一律不漲價。