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6月12日新能源補(bǔ)貼新的政策正式實(shí)施，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)所獲得的財(cái)政補(bǔ)貼將按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放。其中補(bǔ)貼退坡是新的政策的核心信息，除此之外還可以看出實(shí)際上也對(duì)更長(zhǎng)續(xù)航里程的倒逼。

新能源車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。不過(guò),有分析認(rèn)為,其增長(zhǎng)的背后動(dòng)力,部分來(lái)自于補(bǔ)貼退坡的“搶裝”行情。與此同時(shí),新能源汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)也正在累積,相關(guān)部門(mén)對(duì)此已展開(kāi)政策上的調(diào)整,以進(jìn)一步促進(jìn)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡后更多國(guó)際優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速。除去已占據(jù)行業(yè)半壁江山的寧德時(shí)代和比亞迪的外，其他玩家或?qū)⑷棵媾R死亡或被邊緣化的局面。

新能源補(bǔ)貼退坡幅度越發(fā)明顯，門(mén)檻也在不斷提高，相關(guān)車(chē)企的資金流動(dòng)壓力日益加大。盡早練好內(nèi)功，成為2018年新能源車(chē)企的必修課。

近日,各大鋰電材料上市公司紛紛發(fā)布了2018年一季度報(bào)告,不少企業(yè)業(yè)績(jī)暴跌令外界大跌眼鏡。

隨著新能源補(bǔ)貼退坡常態(tài)化并可能至2020年全部取消,合資品牌的大力進(jìn)軍,從長(zhǎng)期來(lái)看,將加速車(chē)企行業(yè)大洗牌,具備更強(qiáng)的技術(shù)能力、成本管控能力、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)突出。

新能源補(bǔ)貼退坡幅度越發(fā)明顯,門(mén)檻也在不斷提高,相關(guān)車(chē)企的資金流動(dòng)壓力日益加大。盡早練好內(nèi)功,成為2018年新能源車(chē)企的必修課。

四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提到，2018年新能源物流車(chē)補(bǔ)貼退坡43％，生產(chǎn)企業(yè)壓力倍增；那一邊，補(bǔ)貼退坡壓力逐步傳導(dǎo)至運(yùn)營(yíng)端，新能源物流車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)求補(bǔ)貼的呼聲漸起。

續(xù)航里程越遠(yuǎn)、電池能量密度越高，獲得的補(bǔ)貼額和系數(shù)也就越高。高鎳動(dòng)力多元材料正是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向，補(bǔ)貼政策退坡對(duì)于技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的公司來(lái)說(shuō)是機(jī)遇。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)而言，2018年不僅需要面臨上游原材料漲價(jià)和下游整車(chē)企業(yè)壓價(jià)的雙重壓力，還需要面對(duì)市場(chǎng)完全打開(kāi)之后更激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié),動(dòng)力電池領(lǐng)域兩端受壓。上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)成本提升,同時(shí)車(chē)企將補(bǔ)貼退坡壓力向上轉(zhuǎn)移。過(guò)去兩年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)能大幅擴(kuò)充到目前的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。

自新能源補(bǔ)貼將執(zhí)行退坡機(jī)制的消息傳出后,新能源車(chē)市場(chǎng)在忐忑與期待中度過(guò)了大概兩年的時(shí)間。

隨著補(bǔ)貼的逐漸退坡，提升能量密度和降低成本成為動(dòng)力電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而三元材料替代磷酸鐵鋰也成為當(dāng)下動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)演變的新趨勢(shì)，在這樣的背景下，保證動(dòng)力電池的安全就離不開(kāi)嚴(yán)格規(guī)范的檢測(cè)來(lái)把關(guān)。

隨著補(bǔ)貼政策逐步退坡和退出，“雙積分”辦法的出臺(tái)，將引導(dǎo)市場(chǎng)需求，促使傳統(tǒng)車(chē)企加快發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入市場(chǎng)化、產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)發(fā)展的新階段。

國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布了未來(lái)五年內(nèi)將全部取消汽車(chē)行業(yè)的外資股比限制,同時(shí)隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡,新能源汽車(chē)進(jìn)入了一個(gè)產(chǎn)業(yè)加速調(diào)整的時(shí)期。